[实用新型]气缸及使用气缸的点焊机

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种气缸及使用气缸的点焊机。

【背景技术】

目前，气缸等利用气体的执行机构广泛应用于张力控制及自动化控制等领域，其将压缩气体的能量转化为所述的气缸中的活塞的直线运动，使得输出的作用力经由杆体等施加到负载上。然而，现有的气缸仅包括一个活塞和一个供该活塞直线运动的行程空间，所以为了使所述的气缸输出较大的作用力，则需要较大面积的活塞横向面积来获得较大的气体压力，从而造成所述的气缸的横向体积较大，不易于制造且不易于广泛应用，进而造成使用该气缸的点焊机体积较大，不方便组装及使用。

另外，在通常情况下，所述的气缸中的活塞在由所述的行程空间限定的位置之间做往复运动，现有的气缸中的活塞仅具有单一的动作行程，一般会根据作业内容的不同，分开使用具有不同动作行程的气缸，造成使用成本较高。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是为了解决现有技术气缸存在的不易于制造及不易于广泛应用等技术问题，本实用新型提供一种气缸。

为了解决现有技术中使用气缸的点焊机存在的不易于制造及不易于广泛应用等技术问题，本实用新型提供一种使用气缸的点焊机。

本实用新型的具体技术方案如下：

本实用新型提供一种气缸，其包括一缸体，该缸体包括一位于该缸体顶部的前盖、一位于该缸体底部的后盖、一位于该缸体底部与顶部之间的侧壁、一位于该缸体内的中间位置的阻挡空间和一从该前盖贯穿到该后盖的活塞杆，该前盖与该阻挡空间形成第一行程空间，该后盖与该阻挡空间形成第二行程空间，第一行程空间包括一与所述的侧壁垂直接触的第一活塞和一第一进气控制单元，该第一进气控制单元借助外部气体控制该第一活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动，该第二行程空间内包括一与所述的侧壁垂直接触的第二活塞和一第二进气控制单元，该第二进气控制单元借助外部气体控制该第二活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动，该第一活塞和该第二活塞都固定在所述的活塞杆上。

所述的第一进气控制单元包括一第一进气口和一第一电磁阀，该第一进气口设置在邻近所述的前盖位置的侧壁上或所述的前盖上，该第一电磁阀用于控制该第一进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第一行程空间内推动该第一活塞滑动，该第二进气控制单元包括一第二进气口和一第二电磁阀，该第二进气口设置在邻近所述的后盖位置的侧壁上或所述的后盖上，该第二电磁阀用于控制该第二进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入所述的第二行程空间内推动该第二活塞滑动。

所述的阻挡空间包括一邻近所述的前盖的第一挡体、一邻近所述的后盖的第二挡体、一与所述的侧壁垂直接触的第三活塞、一阻挡活塞和一第三进气控制单元，该第一挡体和该第二挡体都垂直于所述的侧壁固定在所述的缸体内，该阻挡活塞垂直于所述的活塞杆的轴向方向且邻近该第一挡体，该第三活塞固定在所述的活塞杆上，该第三进气控制单元借助外部气体控制该阻挡活塞相对于所述的活塞杆滑动。

所述的第三进气控制单元包括一贯穿所述的第一挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的阻挡空间连通的第三进气口和一第三电磁阀，该第三电磁阀用于控制该进气口的开启或关闭以控制外部气体是否进入该第阻挡空间内推动该阻挡活塞滑动。

所述的位于该阻挡空间的中间位置的侧壁设置有一第四进气口，该第四进气口也在该第一电子阀的控制下开启或关闭以控制外部气体是否进入该阻挡空间内推动该阻挡活塞和该第三活塞同时滑动。

所述的阻挡空间包括一第一排气口和一第二排气口，该第一排气口贯穿所述的第一挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的第一行程空间连通，该第二排气口贯穿所述的第二挡体的侧部及对应位置的所述的侧壁与所述的第二行程空间连通。

本实用新型提供一种使用气缸的点焊机，其包括一为该点焊机提供动力的气缸，该气缸包括一缸体，该缸体包括一位于该缸体顶部的前盖、一位于该缸体底部的后盖、一位于该缸体底部与顶部之间的侧壁、一位于该缸体内的中间位置的阻挡空间和一从该前盖贯穿到该后盖的活塞杆，该前盖与该阻挡空间形成第一行程空间，该后盖与该阻挡空间形成第二行程空间，第一行程空间包括一与所述的侧壁垂直接触的第一活塞和一第一进气控制单元，该第一进气控制单元借助外部气体控制该第一活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动，该第二行程空间内包括一与所述的侧壁垂直接触的第二活塞和一第二进气控制单元，该第二进气控制单元借助外部气体控制该第二活塞沿所述的活塞杆的轴向方向滑动，该第一活塞和该第二活塞都固定在所述的活塞杆上。

相较于现有技术，本实用新型所述的气缸及使用气缸的点焊机的主要有益效果在于：