[实用新型]弯梁摩托车的中货架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车的载物架，具体涉及一种弯梁摩托车的中货架。

背景技术

通常设置在弯梁摩托车的弯梁上的中货架，主要用于装载一些小型物品，中货架结构较为简单，一般是一个宽度与摩托车弯梁宽度相近到的载物架，侧视载物架，呈类似于弯梁的弯曲状。载物架的前端设有左右两个安装固定支耳，两个安装固定从弯梁两边卡在弯梁的直段上，并用螺栓固定连接在弯梁上；载物架的后端焊接有一安装连接板，该安装连接板上设有一安装孔，通过螺栓固定在弯梁的弯曲段处。载物架上设有弹簧夹，可将书报等厚度较薄的物品夹紧在载物架上。这种中货架由于宽度与弯梁宽度相近，相对较窄，一般只适用于放置体积较小、厚度较薄的物品，虽然设有弹簧夹，也仅仅适用于夹紧书报、衣物类物品等，而对于瓶子、盒子类物品就不容易夹紧了，在摩托车行使过程中容易因振动而掉落。公告号为CN200981592Y的弯梁摩托车的置物架，公开了一种弯梁摩托车的置物架的技术，该置物架包括左、右安装支架和焊接在安装支架上的架筐，所述安装支架由前向后经折弯后向斜下方延伸再经折转呈水平延伸，左、右安装支架的水平延伸段之间固连有托架和连接板，该水平延伸段的前、后端分别设有横向的弧形限位架，架筐中设有一圆环，圆环与架筐的上、下限位杆连接；架筐的背上铰接有弹簧夹。这种置物架能够沿摩托车的弯梁造型安装在弯梁背脊上。在水平延伸段可放置一些体积相对较大的物体，如水桶、圆筒等。在架筐中设有一圆环，使茶杯、水壶等圆柱形物品放置在架筐中能受到约束，不会在摩托车行驶中因振动而剧烈晃动。架筐的背上铰接有弹簧夹，可以使书籍、文件夹、资料袋等物品被夹紧在架筐背上，不会被风吹落或被振动掉。但是这种置物架为筐式立体结构的架筐，架筐的宽度通常与弯梁的宽度相近，装载的物品受架筐的限制，不能装载体积或面积稍大的物件；如果将架筐的体积做大，就会影响驾驶者的骑坐和驾驶，还会影响摩托车的整体美观。鉴于上述两种设置于弯梁摩托车弯梁上的中货架都存在不能稳定的装载体积稍大的物件局限性，因此怎样克服上述现有技术存在的不足，使弯梁摩托车的中货架具有更多功能，使用更加灵活方便，同时安装在摩托车上后又不影响摩托车整体美观效果，一直为摩托车制造业的设计人员研究的对象。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种弯梁摩托车的中货架，它安装在弯梁摩托车的弯梁上，通过安装在主架两侧的翻转副架，使中货架的载物支撑结构能够根据需要变化，既能形成较小的载物支撑平面，又能形成较大的载物支撑平面，还能形成可容纳物体的筐状货架，有多种载物功能，而且使用灵活方便。

本实用新型的目的是这样实现的：包括弯曲成形有倾斜的前载物部和水平的后载物部的主架，前载物部的前端设有两个安装支撑，后载物部设有安装孔，后载物部的尾端设有向上的护栏，所述主架的前载物部的左、右侧各安装一个可向内收折向外展开且呈多角度定位的翻转副架，所述翻转副架通过弹簧铰链机构与主架的前载物部铰接形成翻转，和通过多角度定位机构固定翻转角度。

所述弹簧铰链机构由轴、轴套、压缩弹簧和两个支架组成，两个支架分开焊接在主架的前载物部一侧，轴固定在两个支架上且轴向定位，轴的轴向与前载物部的侧边平行，轴套焊接在翻转副架一侧，轴套间隙配合套在轴上位于两个支架之间且留有轴向移动自由度，一个支架与轴套之间的轴段上套有压缩弹簧。

所述多角度定位机构包括定位支架和定位销，所述定位支架焊接在主架上，定位支架设有多个不同角度的定位孔，定位销焊接在翻转副架上，定位销的一端插入定位支架的一个定位孔中形成对翻转副架的翻转角度定位。

所述定位支架上的多个不同角度的定位孔至少包括翻转副架翻转的0度角定位孔、90度角定位孔、180度角定位孔。

所述定位销为弯曲成90度角的L形定位销，其一端与弹簧铰链机构的轴平行，另一端与翻转副架焊接。

所述翻转副架上设有绑钉。

所述前载物部上安装有弹簧夹。