[实用新型]一种多维点火系统无效
申请号: | 200920310457.7 | 申请日: | 2009-09-15 |
公开(公告)号: | CN201513276U | 公开(公告)日: | 2010-06-23 |
发明(设计)人: | 林健培 | 申请(专利权)人: | 江门市蓬江区天迅科技有限公司 |
主分类号: | F02P5/14 | 分类号: | F02P5/14 |
代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 谭志强 |
地址: | 529000 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多维 点火 系统 | ||
1.一种多维点火系统,包括触发信号整形模块(1)、电控单元模块(2)、驱动模块(3)、点火线圈(4)和用于供应稳定直流电压的电源模块(5),所述触发信号整形模块(1)将磁电机触发线圈输出信号整形成矩形波信号,所述电控单元模块(2)接收触发信号整形模块(1)输出的矩形波信号并向驱动模块(3)输出点火控制信号,所述驱动模块(3)驱动点火线圈(4)实现高压点火,其特征在于还包括节气门传感器模块(6)和档位检测模块(7),所述电控单元模块(2)设置有节气门角度信号输入端和档位信号输入端,所述节气门角度信号输入端接收来自节气门传感器模块(6)检测的节气门角度信号,所述档位信号输入端接收来自档位检测模块(7)检测的变速箱档位信号。
2.根据权利要求1所述的一种多维点火系统,其特征在于所述触发信号整形模块(1)包括滤波电路、正脉冲矩形波信号输出支路和负脉冲矩形波信号输出支路,所述正脉冲矩形波信号输出支路的输出端连接电控单元模块(2),输入端连接一开关二极管(D1)的阴极,二极管(D1)的阳极连接到滤波电路输出端;所述负脉冲矩形波信号输出支路的输出端连接电控单元模块(2),输入端连接另一开关二极管(D2)的阳极,二极管(D2)的阴极连接到滤波电路输出端。
3.根据权利要求1所述的一种多维点火系统,其特征在于所述电控单元模块包括单片机PIC12F684,其第1脚连接电源模块(5)输出端并通过滤波电容接地,第14脚接地,第2、3脚接有振荡器(X51),第12、13脚接收触发信号整形模块(1)输出的矩形波信号,第10脚接收节气门传感器模块(6)的节气门角度信号,第4、5、6、7、8、9脚接收档位检测模块(7)的变速箱档位信号,第11脚输出点火控制信号。
4.根据权利要求1所述的一种多维点火系统,其特征在于所述驱动模块(3)包括驱动三极管(Q54)和大功率晶体管(Q55),所述驱动三极管(Q54)的基极通过电阻连接电控单元模块(2)的点火控制信号输出端,发射极接地,集电极连接大功率晶体管(Q55)的基极并通过电阻连接电源模块(5)输出端;所述大功率晶体管(Q55)的发射极接地,集电极连接点火线圈(4)的初级线圈,集电极和地之间还接有由稳压二极管(ZD52)和快速二极管(D57)组成的保护电路。
5.根据权利要求1所述的一种多维点火系统,其特征在于所述节气门传感器模块(6)包括节气门传感器,所述节气门传感器(6)的输出端通过电阻连接电源模块(5)输出端,通过电容接地,并同时与电控单元模块(2)连接。
6.根据权利要求1所述的一种多维点火系统,其特征在于所述档位检测模块(7)的每路检测端分别通过电阻连接电源模块(5)的输出端,分别通过电容接地,并分别通过隔离二极管与不同的档位线连接,其中检测端连接隔离二极管的阳极,档位线连接隔离二极管的阴极。
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