[实用新型]纠偏器无效
| 申请号： | 200920310503.3 | 申请日： | 2009-09-16 |
| 公开（公告）号： | CN201494276U | 公开（公告）日： | 2010-06-02 |
| 发明（设计）人： | 赵庆华 | 申请（专利权）人： | 赵庆华 |
| 主分类号： | B60G21/05 | 分类号： | B60G21/05;B62K25/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 321025*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 纠偏 | ||
【权利要求书】：
1.一种纠偏器，其特征在于，该纠偏器包括后桥顶梁连接板、车架连接板、和万向联轴器，所述的后桥顶梁连接板和车架连接板通过万向联轴器上下连接。
2.根据权利要求1所述的纠偏器，其特征在于，所述后桥顶梁连接板和车架连接板中间通过万向节的两端轴体连接；万向节两侧于后桥顶梁连接板和车架连接板之间各设有缓冲弹簧；后桥顶梁连接板两侧下端设有伸缩支架，伸缩支架外套设避震弹簧。
3.根据权利要求1所述的纠偏器，其特征在于，所述后桥顶梁连接板和车架连接板中间通过万向球的两端轴体连接；万向节两侧于后桥顶梁连接板和车架连接板之间各设有缓冲弹簧；后桥顶梁连接板两侧下端设有伸缩支架，伸缩支架外套设避震弹簧。
4.根据权利要求1或2或3所述的纠偏器，其特征在于，所述车架连接板两端设有向下弯曲的支脚。
5.根据权利要求1所述的纠偏器，其特征在于，所述后桥顶梁连接板中间设有上万向球；车架连接板上设有避震套管，避震套管下端开头处设有下万向球；下万向球的轴体穿过避震套管与上万向球的轴体连接；避震套管内设有避震弹簧。
6.根据权利要求1或5所述的纠偏器，其特征在于，所述后桥顶梁连接板和车架连接板两侧之间各设有缓冲弹簧，缓冲弹簧上端固定在后桥顶梁连接板上，下端设于避震套管上的支撑板上，支撑板与车架连接板设置加强板。
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