[实用新型]一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置，可测试出驾驶员从眼睛到四肢的反应延迟时间，并由汽车的中央控制单元判定测试结果是否合格，进而采取一些措施。

背景技术

目前机动车驾驶室并未装备测试驾驶员反应灵敏度的装置，驾驶员在精神状态不佳时（如酒后、疲劳），无从判定自己的精神状态是否适合开车，或开多快合适，或需要保持多少安全距离等。车辆控制系统也不能根据驾驶员的精神状态禁止驾驶员驾车或对车辆进行限速，或者提醒驾驶员需要与前车保持多长的安全距离。

发明内容

本实用新型提供一种驾驶员反应灵敏度测试装置，在驾驶员开车前，会被车辆控制系统强制要求或驾驶员自主进行反应灵敏度测试，系统根据测试结果提醒驾驶员合格通过或对车辆进行限速及安全距离提醒甚至熄火并禁止开车。如此可有效减少酒后驾驶或疲劳驾驶导致交通事故的可能性。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：测试装置由指示灯、电触点（按钮或行程开关)构成，并用汽车的中央控制单元ECU及组合仪表系统来配合完成全部功能，指示灯用来给出开始测试的信号，电触点用来接受驾驶员的反馈，汽车的中央控制单元ECU控制指示灯信号的发出并接受来自电触点反馈的开关量信号，进而测得自发出信号到接收到电触点反馈这段时间的延时，即为驾驶员的反应时间，延时越短则驾驶员的反应灵敏度越高，随后汽车的中央控制器ECU根据测试结果进行判断，并将判断结果提供给组合仪表系统，通过组合仪表系统的显示屏和扬声器提示驾驶员相应的内容或采取限速、熄火等措施。所述电触点为汽车仪表面板上的一个按钮，也可以为汽车刹车踏板上的一个行程开关，中央控制单元ECU由汽车其他系统的中央控制单元ECU兼顾完成，显示器和扬声器使用汽车本身自有的显示器和扬声器。

具体方案描述如下：有一指示灯和一按钮（也可以是行程开关）连接于汽车的某一中央控制单元ECU，开车前，ECU通过组合仪表系统的显示屏及扬声器提醒驾驶员开始测试，驾驶员准备就绪后，ECU点亮指示灯发出信号并开始计时，驾驶员看到指示灯亮后立即按下按钮或踩下刹车踏板，ECU收到反馈后停止计时并记下时间，之后ECU复位指示灯准备下一次测试。以指示灯亮至按钮按下或行程开关动作之间的延时作为驾驶员反应灵敏度的指标，延时越短，灵敏度越高；延时越长，灵敏度越差。连续测试几次，将几次测试结果平均，得到平均反应灵敏度，将其作为最终判定依据。ECU根据测试结果得出分析结论并做如下处理：如反应灵敏度良好，则通过组合仪表系统的显示屏及扬声器提示驾驶员合格通过；如反应灵敏度虽不是很好，但尚可满足要求，则提醒驾驶员限制车速多少，与前车保持多少安全距离，甚至通过汽车控制系统强制限制车速；如反应灵敏度极差，则驾驶员很可能属醉酒驾驶或过度疲劳驾驶，这种情况ECU会熄灭汽车的发动机，禁止驾驶员进行驾驶。方案所述的测试结果由去掉最大值和最小值的多次测试结果计算平均值得到，ECU得出的分析结论包括测试合格、测试不合格、适宜车速及必要安全距离，采取的强制措施包括限制车速和熄火停车。

本实用新型的有益效果是：本实用新型弥补了机动车驾驶员无法评估其本身的精神状态的不足，靠测试驾驶员眼睛到上肢或下肢的反应时间来评估其精神状态，评估结果较为客观，而且由于方案主要依靠汽车原系统部件实现，故非常容易实施，只需对原系统稍微改动即可。本实用新型可有效防止驾驶员无意识的酒后驾车、疲劳驾驶，减少交通事故。

附图说明

图1是本实用新型的原理方框图

图2是本实用新型的一个实施例的外观图

图3是本实用新型的工作流程图

具体实施方式

本实用新型提供了一种车载驾驶员反应灵敏度测试装置，为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

图1中，指示灯（1）和按钮（2）连接于汽车的某一中央控制单元ECU（3），开车前，ECU（3）通过组合仪表系统（4）的显示屏（5）及扬声器（6）提醒驾驶员开始测试，驾驶员准备就绪后，ECU（3）点亮指示灯（1）发出信号并开始计时，驾驶员看到指示灯（1）亮后立即按下按钮（2），ECU（3）收到反馈后停止计时并记下时间，之后ECU（3）复位指示灯（1）准备下一次测试。以指示灯（1）亮至按钮（2）按下之间的延时作为驾驶员反应灵敏度的指标，延时越短，灵敏度越高；延时越长，灵敏度越差。连续测试几次，将几次测试结果平均，得到平均反应灵敏度，将其作为最终判定依据。ECU（3）根据测试结果作出如下处理：如反应灵敏度良好，则通过组合仪表系统（4）的显示屏（5）及扬声器（6）提示驾驶员合格通过；如反应灵敏度虽不是很好，但尚可满足要求，则提醒驾驶员限制车速多少，与前车保持多少安全距离，甚至通过汽车控制系统强制限制车速；如反应灵敏度极差，则驾驶员很可能属醉酒驾驶或过度疲劳驾驶，这种情况ECU（3）会熄灭汽车的发动机，禁止驾驶员进行驾驶。图2是本实施例的一种外观布置方式，图3是本实施例的工作流程图。