[实用新型]挂车制动力分配装置

权利要求书

1.一种挂车制动力分配装置，其特征是：主要由带有盖板的盒体，驻车制动拉杆，行车制动拉杆，制动连接机构，后右制动拉绳和后左制动拉绳构成，所述盒体内前端置有行车制动拉杆和驻车制动拉杆，行车制动拉杆和驻车制动拉杆一端分别与制动连接机构螺栓连接，制动连接机构与后右制动拉绳和后左制动拉绳连接，所述盒体内侧壁上固定有滑轨，所述制动连接机构左侧和右侧各置有两个滚轮，滚轮与滑轨滚动连接。

2.根据权利要求1所述的挂车制动力分配装置，其特征是：所述行车制动拉杆和驻车制动拉杆一端分别设有与制动连接机构螺栓连接的叉形销。

3.根据权利要求1所述的挂车制动力分配装置，其特征是：所述制动连接机构包括滑动块、连接板、固定板和弹簧连接块，所述滑动块与连接板固接，所述连接板上设有互为平行的长槽，滑动块未端固定有固定板，固定板上设有两个通孔，通过螺栓和螺母连接后右制动拉绳和后左制动拉绳；在固定板中间位置设有弹簧连接块，弹簧连接块与挂接在盒体上的回位弹簧挂接。

4.根据权利要求1或3所述的挂车制动力分配装置，其特征是：所述制动连接机构左侧和右侧安装的滚轮通过销轴固定在制动连接机构的滑动块中间，所述滚轮为中间往里凹进的弧形滑轮。

5.根据权利要求1所述的挂车制动力分配装置，其特征是：所述带有盖板的盒体为整体密封结构，所述盒体底板上设有用于通过螺栓连接挂车的六个圆孔，角板和支撑板上设有通过螺钉连接盖板的螺纹孔，左侧板和右侧板上各设有两个用于将滑轨固定在盒体上圆锥形孔，前板上设有用于固定行车制动拉杆和驻车制动拉杆两个圆槽，后板上设有用于安装后右制动拉绳和后左制动拉绳的两孔。

6.根据权利要求1或5所述的挂车制动力分配装置，其特征是：所述盖板和盒体之间设有密封垫，并通过螺钉密封连接。