[实用新型]一种七速双离合变速器有效
申请号: | 200920317687.6 | 申请日: | 2009-12-17 |
公开(公告)号: | CN201705865U | 公开(公告)日: | 2011-01-12 |
发明(设计)人: | 陈勇;范钰琢;尹宏声;张新桂;李书福;杨健;赵福全 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/10 | 分类号: | F16H3/10;F16H3/085;F16H3/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 31700*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 七速双 离合 变速器 | ||
1.一种七速双离合变速器,包括两根同轴布置的输入一轴(1)和输入二轴(2),还包括输出一轴(17)、输出二轴(3)和一根倒挡轴(6),输入一轴(1)和输入二轴(2)分别与离合器K1和离合器K2相连,输入一轴(1)为空心轴,输入一轴(1)套在输入二轴(2)之外,其特征在于:所述一种七速双离合变速器有七个前进挡和一个倒挡,各挡位的主动齿轮分别设置在输入一轴(1)和输入二轴(2)上,其中若干个主动齿轮同时作为两个挡位的主动齿轮,各挡位的被动齿轮设置在输出一轴(17)和输出二轴(3)上,各前进挡的被动齿轮和主动齿轮啮合,一挡被动齿轮(18)、二挡被动齿轮(24)、三挡被动齿轮(13)、倒挡被动齿轮(5)分别设置在输出一轴(17)和输出二轴(3)上其它挡位被动齿轮的两侧。
2.根据权利要求1所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:输入一轴(1)上依次固定二挡主动齿轮(26)、四六挡主动齿轮(20);输入二轴(2)上依次固定五七挡主动齿轮(14)、一挡主动齿轮(15)、三挡主动齿轮(16)。
3.根据权利要求1所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:输出一轴(17)上依次布置二挡被动齿轮(24)、四挡被动齿轮(22)、五挡被动齿轮(21)、一挡被动齿轮(18);输出二轴(3)上依次布置倒挡被动齿轮(5)、六挡被动齿轮(9)、七挡被动齿轮(10)、三挡被动齿轮(13),各挡被动齿轮通过轴承安装在输出轴上。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:一挡被动齿轮(18)与一挡主动齿轮(15)啮合,二挡被动齿轮(24)与二挡主动齿轮(26)啮合,三挡被动齿轮(13)与三挡主动齿轮(16)啮合,四挡被动齿轮(22)和六挡被动齿轮(9)同时与四六挡主动齿轮(20)啮合,五挡被动齿轮(21)和七挡被动齿轮(10)同时与五七挡主动齿轮(14)啮合。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:倒挡轴(6)设有倒挡输入齿轮(12)和倒挡输出齿轮(7),倒挡输入齿轮(12)与一挡主动齿轮(15)啮合,倒挡输出齿轮(7)和倒挡被动齿轮(5)啮合。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:倒挡被动齿轮(5)的与二挡主动齿轮(26)的位置对应。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:输出一轴(17)和输出二轴(3)上还设有同步器,各挡位的被动齿轮通过同步器与输出轴同步转动。
8.根据权利要求7所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:输出一轴(17)上固定有二四挡同步器(23)和一五挡同步器(19),二四挡同步器(23)位于二挡被动齿轮(24)和四挡被动齿轮(22)之间,一五挡同步器(19)位于五挡被动齿轮(21)和一挡被动齿轮(18)之间;输出二轴(3)固定有六倒挡同步器(8)和三七挡同步器(11),六倒挡同步器(5)位于六挡被动齿轮(9)和倒挡被动齿轮(5)之间,三七挡同步器(11)位于三挡被动齿轮(10)和七挡被动齿轮(13)之间。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:输出一轴(17)的二挡被动齿轮(24)的外侧和输出二轴(3)的倒挡被动齿轮(5)的外侧各设有与差速器(28)的主减速被动齿轮(27)啮合的主减速主动齿轮(4,25)。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种七速双离合变速器,其特征在于:有啮合关系的齿轮之间均为常啮合。
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