[实用新型]液压煞车系统无效

专利信息
申请号: 200920350589.2 申请日: 2009-12-31
公开(公告)号: CN201566608U 公开(公告)日: 2010-09-01
发明(设计)人: 郭荣彬 申请(专利权)人: 三阳工业股份有限公司
主分类号: B60T13/122 分类号: B60T13/122
代理公司: 中国商标专利事务所有限公司 11234 代理人: 宋义兴
地址: 中国台湾新竹市新*** 国省代码: 中国台湾;71
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摘要:
搜索关键词: 液压 煞车 系统
【权利要求书】:

1.一种液压煞车系统,其特征在于包括:

一液压控制机构,具有一进油口、一出油口、一回油口、一第一油道、一第二油道及一第三油道,其中,该第一油道是连接于该进油口与该出油口之间,该第二油道及该第三油道分别连接于该回油口,以及该第一油道、该第二油道及该第三油道容纳有煞车液;

一煞车总泵,连接于该进油口;

一煞车液储存器,连接于该煞车总泵与该回油口之间,并且容纳有该煞车液;

一制动器,连接于该出油口;

一二位四口电磁阀,连接于该第一油道、该第二油道及该第三油道,并且具有一第一接口、一第二接口、一第三接口及一第四接口,其中,该第一接口连通于该第一油道及该进油口,并且连通于该第三接口及该第四接口的两者之一,该第二接口连通于该第二油道及该第三油道,并且连通于该第三接口及该第四接口的两者之一,以及该第三接口连通于该第一油道及该出油口;

一第一液压计,连接于该第一油道,并且位于该进油口与该二位四口电磁阀的该第一接口之间;

一二位二口电磁阀,连接于该第二油道,并且位于该回油口与该二位四口电磁阀的该第二接口之间;

一第一单向阀,连接于该第三油道;

一第二单向阀,连接于该第三油道;

一油泵,连接于该第三油道,并且位于该第一单向阀与该第二单向阀之间,其中,该油泵具有一壁体、一柱塞、一弹性元件及一油室,该柱塞是以移动的方式设置于该壁体之中,该弹性元件连接于该壁体与该柱塞之间,用以提供回复弹力于该柱塞,该油室是连接于该第一单向阀与该第二单向阀之间,以及该煞车液系从该回油口流经该第一单向阀、该油室及该第二单向阀;

一马达,具有一输出转轴;

一凸轮,是以偏心的方式连接于该马达的该输出转轴,并且抵接于该油泵的该柱塞;

一第一蓄油器,连接于该二位四口电磁阀的该第二接口;

一第二液压计,连接于该第一蓄油器;

一第二蓄油器,连接于该二位四口电磁阀的该第四接口;以及一中央控制单元,电性连接于该二位四口电磁阀、该第一液压计、该二位二口电磁阀、该马达及该第二液压计,是用以控制该二位四口电磁阀、该二位二口电磁阀及该马达的运作。

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