[实用新型]水平对置的内燃机机体及其内燃机有效
申请号: | 200920350663.0 | 申请日: | 2009-12-28 |
公开(公告)号: | CN201574841U | 公开(公告)日: | 2010-09-08 |
发明(设计)人: | 黎明;黎正中 | 申请(专利权)人: | 北京中清能发动机技术有限公司 |
主分类号: | F02F1/14 | 分类号: | F02F1/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100080 北京市海淀*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平 内燃机 机体 及其 | ||
技术领域
本实用新型涉及曲柄圆滑块内燃机,具体涉及一种水平对置的内燃机机体。本实用新型同时还涉及一种具有所述机体的内燃机。
背景技术
在传统的内燃机和压缩机中,通过曲柄连杆机构实现活塞的往复运动与曲轴的旋转运动之间的转换。然而,在所述的曲柄连杆机构中,由于连杆的存在,曲柄连杆机构的内燃机和压缩机具有体积庞大、笨重、平衡性能差等缺陷。
为解决上述问题,审定公告日为1988年1月13日、公告号为CN85100358B的中国专利公开了一种“曲柄圆滑块往复活塞式内燃机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067741C的中国专利公开了一种“曲柄双圆滑块往复活塞式内燃机”。授权公告日为2001年6月27日、授权公告号为CN1067742C的中国专利公开了一种“曲柄多圆滑块往复活塞式内燃机”。
上述中国专利公开的内燃机共同特点是其中的往复运动与旋转运动的转换机构中,用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构。在曲柄圆滑块机构中的圆滑块上设置有偏心圆孔。在活塞的活塞座上设置有圆滑块容置孔。装配时,将圆滑块置于所述的圆滑块容置孔中,圆滑块可在所述圆滑块容置孔中转动;曲轴的曲柄销装配于所述的偏心圆孔中,曲柄销可以在所述偏心圆孔中转动。
工作时,燃烧室中的燃烧气体膨胀推动活塞运动,通过活塞带动设置于其中的圆滑块做往复运动,而圆滑块在所述活塞中同时做旋转运动,所述往复运动与旋转运动的合成使得圆滑块上的偏心圆孔的中心轴线绕曲轴的中心轴线做旋转运动;而所述偏心圆孔的中心轴线与曲轴的曲柄销的轴线重合,从而可实现活塞的往复运动到曲轴的旋转运动的转换。
由于用曲柄圆滑块机构取代了曲柄连杆机构,曲柄圆滑块机构的内燃机结构简单、紧凑;可构成多种形式的内燃机,例如,V型曲柄圆滑块机构内燃机,H型曲柄圆滑块机构内燃机等。相应的,需要各种结构的机体与曲柄圆滑块机构相配合。而且,曲柄圆滑块机构内燃机的机体与传统的内燃机机体有所不同,因而,需要重新设计新的机体。
实用新型内容
本实用新型提供一种水平对置的内燃机机体,本实用新型的机体可与曲柄圆滑块机构配合使用,并可实现对水平对置的气缸的冷却水均匀分配,有利于对对置的左右气缸的冷却均匀。本实用新型还提供一种具有上述机体的内燃机。
本实用新型提供的一种水平对置的内燃机机体,包括至少一对水平对置的气缸、两相对设置的轴承孔以及动平衡滑块跑道;所述每一对对置气缸的中心轴线共线;所述两轴承孔的中心连线与所有对置气缸的中心轴线垂直并共面;所述动平衡滑块跑道的中心轴线与所述两轴承孔的中心连线共面、与所述对置气缸的中心轴线以及所述两轴承孔的中心连线所在平面相垂直;所述动平衡滑块跑道的中心轴线与所述对置气缸的中心轴线之间具有预定的距离;在所述每一气缸的缸套周围设置有冷却水套,称为缸体水套;在所述动平衡滑块的跑道的底端设置有与所述机体冷却水入口连通的冷却水分流结构;所述冷却水分流结构通过相对于所述跑道对称设置的冷却水连接通路分别与水平对置的气缸的缸体水套相连通。
可选的,所述冷却水分流结构为具有一个入口和两出口的三通结构;沿所述动平衡滑块跑道端部侧壁设置的两分流支路连通所述的入口和两个出口;且所述两分流支路相对于所述两轴承孔中心连线和动平衡滑块跑道中心轴线所在平面相对称;所述入口与所述机体的冷却水入口连通;所述两个出口分别与所述的冷却水连接通路向连通。
优选的,所述冷却水连通通路沿所述动平衡滑块跑道的侧壁设置。
可选的,所述缸体水套沿所述两对气缸的中心轴线所在平面被分割成上下两部分,所述的冷却水连接通路仅与其中的一部分连通。
可选的,所述缸体水套在气缸的端面上设置有开口;在所述机体上设置有缸盖时,所述开口与所述缸盖上的缸盖水套相连通;通过所述的缸盖水套将所述缸体水套的上下两部分连通。
可选的,在所述机体上还设置有冷却水出口,所述冷却水出口与所述缸体水套的未与冷却水连接通路连通的部分连通。
此外,本实用新型还提供一种内燃机,包括上述任一技术方案所述的内燃机机体。
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