[实用新型]矿用抗灾救生舱无效

专利信息
申请号: 200920351079.7 申请日: 2009-12-23
公开(公告)号: CN201574778U 公开(公告)日: 2010-09-08
发明(设计)人: 唐志明 申请(专利权)人: 唐志明
主分类号: E21F11/00 分类号: E21F11/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所 32104 代理人: 殷红梅
地址: 214181 江苏省无锡市惠山区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 抗灾 救生
【权利要求书】:

1.矿用抗灾救生舱,包括后舱体部件(2)、中间舱体部件(3)和前舱体部件(5),后舱体部件(2)的前端与中间舱体部件(3)的后端相连,中间舱体部件(3)的前端与前舱体部件(5)的后端相连,在前舱体部件(5)上设有舱门进出口机构(8),其特征在于:

中间舱体部件(3)由后往前依次为第一中舱(3a)、第二中舱(3b)、第三中舱(3c)和第四中舱(3d),后舱体部件(2)、第一中舱(3a)和第二中舱(3b)构成人员舱,第三中舱(3c)、第四中舱(3d)和前舱体部件(5)构成过渡舱,人员舱和过渡舱之间设置有过渡舱门(24),人员舱和过渡舱之间采用正压排气;

在后舱体部件(1)的尾端设有应急逃生口(1);在后舱体部件(2)内部安装有舱内防爆摄像头(13)、舱内照明设备(14)、本安矿用检测分站(16)、舱内传感器(15)和空气处理系统(32);在后舱体部件(2)上开设有与空气处理系统(32)配合使用的通风百叶窗(31);

在第一中舱(3a)和第二中舱(3b)内设置有医药箱(25)、食品箱(26)、座椅(29)和通讯设备(30),座椅(29)上方装有氧气呼吸器(27),座椅(29)下方设置有动力系统(28);第三中舱(3c)的两侧设有放置氧气瓶的压缩氧气钢瓶架(19);第四中舱(3d)内设置有工具箱(21)和卫生间(22);

在救生舱的底部安装有轨轮机构(10)。

2.如权利要求1所述的矿用抗灾救生舱,其特征还在于:所述后舱体部件(2)由外后舱体及套装在其内的内后舱体构成,外后舱体及内后舱体中间装有隔热保温材料,形成隔热层(17);外后舱体包括外封头(40)、后舱外筒体(44)和凹连接法兰(46),外封头(40)连接在后舱外筒体(44)的后端,外封头(40)内表面设有封头加强筋(39);凹连接法兰(46)连接在后舱外筒体(44)的前端,凹连接法兰(46)上设有法兰加强筋(45);在后舱外筒体(44)的内表面设有后舱筒体加强筋(43);所述内后舱体由内封头(41)和后舱内连接板(42)构成,内封头(41)对应装配在外封头(40)内,后舱内连接板(42)对应装在后舱外筒体(44)内。

3.如权利要求1所述的矿用抗灾救生舱,其特征还在于:所述应急逃生口(1)包括应急逃生舱门法兰(33)、七字形密封条(34)、应急逃生舱盖法兰(35)、锁紧螺栓(36)和舱盖封头(37);应急逃生舱门法兰(33)连接在后舱体部件(2)的尾端,应急逃生舱盖法兰(35)与舱盖封头(37)连接组成应急逃生舱盖,应急逃生舱盖铰装在后舱体部件(2)上,应急逃生舱盖采用锁紧螺栓(36)紧密连接在应急逃生舱门法兰(33)上,在应急逃生舱门法兰(33)与应急逃生舱盖法兰(35)之间加装有七字形密封条(34)。

4.如权利要求1所述的矿用抗灾救生舱,其特征还在于:所述第一中舱(3a)、第二中舱(3b)、第三中舱(3c)和第四中舱(3d)结构相同,分别包括外中间舱体及套装在其内的内中间舱体,外中间舱体与内中间舱体之间装有隔热保温材料;外中间舱体由凸连接法兰(47)、中舱外筒体(49)和凹连接法兰(53)构成,凸连接法兰(47)连接在中舱外筒体(49)的后端,凸连接法兰(47)上设有法兰加强筋(52a);凹连接法兰(53)连接在中舱外筒体(49)的前端,凹连接法兰(53)上设有法兰加强筋(52b);在中舱外筒体(49)的内表面设有中舱筒体加强筋(50);所述内中间舱体由中舱内筒体(48)与中舱内连接板(51)构成,中舱内筒体(48)装在中舱外筒体(49)内,中舱内筒体(48)的后端伸出中舱外筒体(49),中舱内筒体(48)的前端连接中舱内连接板(51)。

5.如权利要求1所述的矿用抗灾救生舱,其特征还在于:所述前舱体部件(5)由外前舱体及套装在其内的内前舱体构成,外前舱体与内前舱体之间装有隔热保温材料;外前舱体由凹连接法兰(54)、前舱外筒体连接板(55)、外锥封头(58)和舱口法兰(60)构成,凹连接法兰(54)与前舱外筒体连接板(55)相连接,凹连接法兰(54)上设有法兰加强筋(52c);前舱外筒体连接板(55)与外锥封头(58)的大口端相连接,外锥封头(58)内设有锥封头加强筋(59),外锥封头(58)的小口端连接着舱口法兰(60);所述内前舱体由前舱内筒体连接板(56)和内锥封头(57)构成,前舱内筒体连接板(56)与内锥封头(57)的大口端连接,内锥封头(57)的小口端与舱口法兰(60)相连接。

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