[发明专利]混合动力车辆的控制设备

权利要求书

1.一种混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆具有作为驱动源 的内燃机及电动机，存储在燃料箱内的燃料被供应至所述内燃机，存储在 蓄电装置内的电能被供应至所述电动机，所述设备包括：

存储器部分，其存储对所述燃料箱的多次燃料补给中每次的燃料补给 时间及燃料补给量的历史；以及

劣化程度计算部分，其基于存储在所述存储器部分中的所述历史来计 算所述燃料箱内的所述燃料的劣化程度。

2.根据权利要求1所述的控制设备，其中，基于存储在所述存储器部 分内的所述历史，所述劣化程度计算部分对从燃料补给时间起的预定时段 期间剩余未被使用的燃料占所述燃料箱内的所述燃料的比率进行计算，并 且其中，所述劣化程度计算部分计算所述劣化程度，使得计算得到的所述 比率越高则所述劣化程度越高。

3.根据权利要求1所述的控制设备，其中，基于存储在所述存储器部 分内的所述历史，所述劣化程度计算部分针对每次燃料补给计算所述劣化 程度，使得从所述燃料补给时间起经过的时间越长并且剩余量越多，则所 述劣化程度越高，并且其中，在考虑了每一次燃料补给时的燃料比率的情 况下，所述劣化程度计算部分将所述燃料补给的所述劣化程度的值累计， 由此计算所述燃料箱内的所述燃料的所述劣化程度。

4.根据权利要求1所述的控制设备，其还包括：

负荷要求计算部分，其基于所述车辆的行驶状态以及所述蓄电装置的 充电状态来计算所述内燃机的第一负荷要求；以及

负荷要求改变部分，在由所述劣化程度计算部分计算得到的所述劣化 程度高于或等于预定值的条件下，所述负荷要求改变部分将所述内燃机的 负荷要求改变为第二负荷要求，所述第二负荷要求高于所述第一负荷要 求。

5.根据权利要求1所述的控制设备，还包括：

充电状态保持部分，当所述蓄电装置的充电状态低于预定水平时，所 述充电状态保持部分将所述内燃机的负荷要求设置为高值；以及

充电条件改变部分，在由所述劣化程度计算部分计算得到的所述劣化 程度高于或等于预定值的条件下，所述充电状态改变部分提高所述预定水 平。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的控制设备，还包括：

连接部分，其用于从所述车辆的外部来对所述蓄电装置进行充电。