[发明专利]混合动力驱动装置有效
申请号: | 200980100557.X | 申请日: | 2009-02-09 |
公开(公告)号: | CN101809848A | 公开(公告)日: | 2010-08-18 |
发明(设计)人: | 角田健太郎;久保亮平 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | H02K7/00 | 分类号: | H02K7/00;H02K11/04;B60K6/405;B60K6/445;B60K6/54;F16H57/02;H02M7/48 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
1.一种混合动力驱动装置,包含:具有与发动机联结的联结部并 容置旋转电机的主体壳;与上述主体壳一体地设置并容置控制上述旋转 电机的变流器的变流器壳,其特征在于,
在上述变流器壳的上述联结部侧的侧壁部上,具有使上述变流器壳 的内部与外部连通的变流器用通气孔,
上述联结部在上述发动机的输出轴的轴向上配置在上述发动机与 上述变流器壳之间,
上述变流器用通气孔设置于上述变流器壳的上述轴向上的上述联 结部侧的侧壁部。
2.根据权利要求1所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述变流器用通气孔重叠于上述联结部的上方而配置。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述变流器用通气孔配置在比上述发动机低并且与发动机在前后 方向上重叠的位置上。
4.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于, 具有:
将上述变流器壳内的空间与上述主体壳内的空间分隔的隔壁;
以液密状态贯通上述隔壁而将上述变流器与上述旋转电机电连接 的连接体;
在上述主体壳的且在该壳内空间的最上部位设置的主体用通气孔。
5.根据权利要求4所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
还具有检测流过上述连接体的电流的大小的电流传感器,
上述电流传感器与上述变流器壳的上述联结部侧的侧壁部邻接配 置,
上述变流器用通气孔在上述变流器壳内的高度方向上设置在不与 上述电流传感器重叠的位置上。
6.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述变流器壳,在使上述联结部侧的侧壁部向外方突出而形成的凸 状部上,设置有用于将电源与上述变流器联结的连接器,
上述变流器用通气孔与上述凸状部邻接配置。
7.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述变流器用通气孔具有在与上述联结部侧的侧壁部大致平行的 方向上开口的外侧开口部,
在上述变流器壳上的上述变流器用通气孔的周围,设有延伸到比上 述外侧开口部高的位置的圆筒壁。
8.根据权利要求7所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述圆筒壁在铅直下方向上具有切口部。
9.根据权利要求1或2所述的混合动力驱动装置,其特征在于,
上述变流器用通气孔具有:设置在上述变流器壳的上述侧壁部上而 将上述变流器壳的内部与外部连通的贯通孔,以及插入该贯通孔的通气 孔帽。
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