[发明专利]驱动装置有效
申请号: | 200980101206.0 | 申请日: | 2009-02-23 |
公开(公告)号: | CN101884157A | 公开(公告)日: | 2010-11-10 |
发明(设计)人: | 越田崇文 | 申请(专利权)人: | 爱信艾达株式会社 |
主分类号: | H02K5/10 | 分类号: | H02K5/10;B60K6/26;B60L11/14;B60W10/08;B60W20/00;H02K5/22;H02K11/00 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王轶;李伟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
1.一种驱动装置,具有:
旋转电机;
控制上述旋转电机的控制装置;
容置上述旋转电机和上述控制装置的壳体,其特征在于,
上述壳体具有容置上述旋转电机的机械室和容置上述控制装置的电气室,
上述机械室与上述电气室,通过隔壁被分开,并且将上述旋转电机和上述控制装置电连接的连接部件以液密状态贯通上述隔壁设置,
上述机械室和上述电气室,在上述旋转电机的轴向一端侧分别具有开口部,并安装有将这两个开口部以相互被分开的状态覆盖的罩。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
上述两个开口部具有位于同一面上的共通的开口端面,
上述两个开口部由以与上述开口端面抵接的方式安装的共通的上述罩覆盖。
3.根据权利要求1或2所述的驱动装置,其特征在于,
上述机械室和上述电气室,在上述旋转电机的径向上被分开。
上述电气室,相对于上述机械室在上述旋转电机的径向外侧配置。
4.根据权利要求1至3任一所述的驱动装置,其特征在于,
上述连接部件,在与上述旋转电机的轴向大致平行的方向上贯通上述隔壁,并且配置在相对于上述机械室在与上述旋转电机的轴向上重叠的位置。
5.根据权利要求1至4任一所述的驱动装置,其特征在于,
上述连接部件,包括将在贯通上述隔壁的部分上设置的连接端子和、配置在上述电气室内而将上述控制装置与上述连接端子电连接的连接配线,
在上述连接端子的上述开口部侧的端部上,设有用于固定上述连接配线的配线固定部。
6.根据权利要求5所述的驱动装置,其特征在于,
上述控制装置与上述连接端子,在上述旋转电机的周向上配置在不同的位置,
上述连接配线,以联结上述控制装置和上述连接端子的方式,沿着上述旋转电机的外周配置。
7.根据权利要求5或6所述的驱动装置,其特征在于,
上述连接端子相对于上述机械室内贮存的机油的液面配置在上方。
8.根据权利要求5至7任一所述的驱动装置,其特征在于,
上述连接端子,至少在贯通上述隔壁的部分的外周上具有绝缘部件,在该绝缘部件与上述隔壁之间配置有密封部件。
9.根据权利要求1至8任一所述的驱动装置,其特征在于,
还具有将上述旋转电机的旋转向上述壳体的外部输出的输出机构,
上述输出机构,与上述旋转电机邻接配置,并且其输出轴相对于上述旋转电机的轴配置于下方,
上述控制装置,配置在上述旋转电机的下方且与上述输出机构在上下方向上重叠的位置。
10.根据权利要求9所述的驱动装置,其特征在于,
上述电气室,具有向下方开口的第二开口部,该第二开口部由第二罩覆盖。
11.根据权利要求1至10任一所述的驱动装置,其特征在于,
将上述旋转电机作为第一旋转电机,
还具有与上述第一旋转电机邻接而配置于上述机械室内的第二旋转电机,
上述第一旋转电机和上述第二旋转电机配置于在轴向上重叠的位置。
12.根据权利要求1至11任一所述的驱动装置,其特征在于,
上述壳体,在上述旋转电机的轴向另一端侧具有与发动机联结的联结部,
上述联结部在车辆上横置的发动机的轴向上被联结。
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