[发明专利]用于操控闭锁单元的装置

权利要求书

1.一种用于操控功能重要的部件(50)，特别是机动车的转向柱(50)或变速杆的可线性移动的闭锁单元(10)的装置，所述装置具有可借助于驱动装置(30)围绕旋转轴线(32)来回旋转的控制构件(31)，所述控制构件在内侧具有控制面(33a，33b)，其中，所述闭锁单元(10)可沿着所述控制面(33a，33b)导入到闭锁位置(1)和解锁位置(2)，其中，所述闭锁单元(10)在所述闭锁位置(1)上啮合到所述功能重要的部件(50)中，所述闭锁单元(10)在所述解锁位置(2)上从所述功能重要的部件(50)中释放出来，其特征在于，设有坚固地设置在所述闭锁单元(10)周围的突起状的翼形件(11a，11b)，所述翼形件在所述控制构件(31)运动期间与所述控制面(33a，33b)平面地接触。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，设有至少两个控制面(33a，33b)和两个翼形件(11a，11b)，其中，第一控制面(33a)对应于第一翼形件(11a)并且第二控制面(33b)对应于第二翼形件(11b)。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，所述控制面(33a，33b)相对于所述控制构件(31)的旋转轴线(32)螺旋状地延伸，其中，所述控制面(33a，33b)具有至少一个带有固定倾斜度的斜面(34a，34b)和至少两个平面(35a，35b，36a，36b)，所述这些面处于与所述控制构件(31)的旋转轴线(32)垂直的面中。

4.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述闭锁单元(10)具有闭锁壳体(12)和在所述闭锁壳体(12)内部弹簧加载的、可线性移动地安置的闭锁构件(13)。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述翼形件(11a，11b)和所述闭锁壳体(12)形成一个整体的部件。

6.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制面(33a，33b)具有四个平面，即上端面(35a，35b)、上中间面(37a，37b)、下中间面(38a，38b)和下端面(36a，36b)，并具有三个斜面，即上斜面(39a，39b)、主斜面(34a，34b)和下斜面(40a，40b)，其中，所述下斜面(40a，40b)处于所述下端面(36a，36b)和所述下中间面(38a，38b)之间，所述主斜面(34a，34b)处于所述下中间面(38a，38b)和所述上中间面(37a，37b)之间以及所述上斜面(39a，39b)处于所述上端面(35a，35b)和所述上中间面(37a，37b)之间。

7.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述闭锁位置(1)包括第一闭锁位置(1a)和第二闭锁位置(1b)，所述解锁位置(2)包括第一解锁位置(2a)和第二解锁位置(2b)，由此所述驱动装置可实现在所述闭锁位置(1)和所述解锁位置(2)中进行空转。

8.根据权利要求7所述的装置，其特征在于，所述空转是无限的空转。

9.根据权利要求7或8所述的装置，其特征在于，在所述空转期间，所述闭锁单元(10)执行沿着所述旋转轴线(32)在线性方向上交替的来回运动，但不会离开各自的所述闭锁位置(1)或所述解锁位置(2)。

10.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，所述控制面(33a，33b)如此地构造，即，在所述闭锁单元(10)的所述第一闭锁位置(1a)上，所述翼形件(11a，11b)与所述下端面(36a，36b)接触，在所述闭锁单元(10)的所述第二闭锁位置(1b)上，所述翼形件(11a，11b)与所述下中间面(38a，38b)接触，在所述闭锁单元(10)的所述第一解锁位置(2a)上，所述翼形件(11a，11b)与所述上端面(35a，35b)接触，在所述闭锁单元(10)的所述第二解锁位置(2b)上，所述翼形件(11a，11b)与所述上中间面(37a，37b)接触。

11.根据前述权利要求中任一项所述的装置，其特征在于，通过控制单元(20)检测所述闭锁单元(10)的各个所述位置(1，2)。