[发明专利]驾驶支援装置、驾驶支援方法以及驾驶支援程序

权利要求书

1.一种驾驶支援装置，其特征在于，具有：

车速信息取得单元，其取得自身车辆要在前方的规定区间内行驶时的目标车速；

加速变速比取得单元，其取得加速变速比，该加速变速比是用于在驶过上述规定区间之后使上述自身车辆加速到比上述目标车速快的车速的变速比；

变速比控制单元，其在到达上述规定区间的开始地点之前，将上述自身车辆的变速比设定为上述加速变速比；

减速控制单元，其在到达上述规定区间的开始地点之前，使上述自身车辆的车速减速到上述目标车速。

2.根据权利要求1记载的驾驶支援装置，其特征在于，

上述车速信息取得单元取得在上述规定区间行驶后的推荐车速；

上述加速变速比取得单元取得用于使上述自身车辆从上述目标车速加速到上述推荐车速的必要加速量，并取得用于使上述自身车辆以该必要加速量行驶的变速比来作为上述加速变速比。

3.根据权利要求2记载的驾驶支援装置，其特征在于，

上述加速变速比取得单元取得设定在上述规定区间的结束地点以后的加速区间的距离，并利用该距离来取得用于使上述自身车辆从上述目标车速加速到上述推荐车速的加速量来作为上述必要加速量。

4.根据权利要求2或3记载的驾驶支援装置，其特征在于，

上述加速变速比取得单元，从上述自身车辆的驱动源的转速为规定转速时能够产生上述必要加速量以上的加速量的变速比中，取得燃料消耗量最少的变速比来作为上述加速变速比。

5.根据权利要求1～4中任一项记载的驾驶支援装置，其特征在于，

上述变速比控制单元，推定在上述自身车辆的前方已将变速比设定为上述加速变速比时作用于上述自身车辆的力，并在作用于该自身车辆的力变为使上述自身车辆发生侧滑的力之前，将上述变速比设定为上述加速变速比。

6.一种驾驶支援方法，其特征在于，包括：

车速信息取得步骤，取得自身车辆要在前方的规定区间内行驶时的目标车速；

加速变速比取得步骤，取得加速变速比，该加速变速比是用于在驶过上述规定区间之后使上述自身车辆加速到比上述目标车速快的车速的变速比；

变速比控制步骤，在到达上述规定区间的开始地点之前，将上述自身车辆的变速比设定为上述加速变速比；

减速控制步骤，在到达上述规定区间的开始地点之前，使上述自身车辆的车速减速到上述目标车速。

7.一种驾驶支援程序，其特征在于，使计算机实现如下功能：

车速信息取得功能，取得自身车辆要在前方的规定区间内行驶时的目标车速；

加速变速比取得功能，取得加速变速比，该加速变速比是用于在驶过上述规定区间之后使上述自身车辆加速到比上述目标车速快的车速的变速比；

变速比控制功能，在到达上述规定区间的开始地点之前，将上述自身车辆的变速比设定为上述加速变速比；

减速控制功能，在到达上述规定区间的开始地点之前，使上述自身车辆的车速减速到上述目标车速。