[发明专利]车辆联结器有效
| 申请号： | 200980102763.4 | 申请日： | 2009-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN101909975A | 公开（公告）日： | 2010-12-08 |
| 发明（设计）人： | 乔斯·曼纽尔·阿尔格拉·加莱戈;延斯·珀尔特 | 申请（专利权）人： | 约斯特-韦克有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08;B62D29/00 |
| 代理公司： | 上海旭诚知识产权代理有限公司 31220 | 代理人： | 郑立;刘峰 |
| 地址： | 德国新*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 联结 | ||
1.一种车辆联结器，包括：联结器本体(1)及至少一个布置于其上的结构件(2)，其特征在于所述结构件(2)通过塑料散料(3)压紧配合到所述联结器本体(1)。
2.根据权利要求1所述的车辆联结器，其特征在于所述联结器本体(1)包括联结板(4)。
3.根据权利要求1所述的车辆联结器，其特征在于所述联结器本体(1)包括联结扣。
4.根据权利要求2或3所述的车辆联结器，其特征在于所述联结板(4)或所述联结扣由金属制成。
5.根据权利要求1至4中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述结构件(2)由至少一个加强肋(5)及/或固定件(6)及/或支承点形成。
6.根据权利要求1至5中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于提供有多个通过所述塑料散料(3)互相连接的结构件(2)。
7.根据权利要求1至6中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述结构件(2)由金属及/或碳纤维及/或玻璃纤维制成。
8.根据权利要求1至6中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述结构件(2)由金属泡沫制成。
9.根据权利要求1至8中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述结构件(2)以至少一侧与所述塑料散料(3)接触。
10.根据权利要求1至9中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述联结器本体(1)完全被所述塑料散料(3)包围。
11.根据权利要求1至10中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述塑料散料(3)是经纤维加强的。
12.根据权利要求1至11中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述塑料散料(3)为热塑或热固塑料。
13.根据权利要求1至12中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述塑料散料(3)为塑料泡沫。
14.根据权利要求1至12中任意一个所述的车辆联结器，其特征在于所述塑料散料(3)为金属泡沫。
15.一种用于制作根据权利要求1至14中任意一个所述的车辆联结器的方法，其中所述车辆联结器包含联结器本体(1)及至少一个结构件(2)，其特征在于所述结构件(2)在所述联结器本体(1)上根据它的后续布置被对准并通过塑料散料(3)被压紧配合到其中。
16.根据权利要求15所述的方法，其特征在于所述联结器本体(1)包含联结板(4)，所述多个结构件(2)被放置到其上。
17.根据权利要求15或权利要求16所述的方法，其特征在于所述联结板(4)被放置于在所述装配状态下作为上侧(7)的其一侧上，且所述至少一个结构件(2)被放置于在所述装配状态下作为下侧(8)的其一侧上。
18.根据权利要求15至17中任意一个所述的方法，其特征在于所述联结器本体(1)及所述至少一个结构件(2)被放置到一个模制工具中。
19.根据权利要求15至18中任意一个所述的方法，其特征在于所述结构件(2)通过所述塑料散料(3)被完全地或部分地模制于其中。
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