[发明专利]车辆用制动装置

权利要求书

1.一种车辆用制动装置，其特征在于，包括：

操作部件，司乘人员能够通过该操作部件进行制动操作；

主缸，活塞根据所述操作部件的操作行程而移动，由此能够对工作流体进行加压，并输出预定的液压；

轮缸，通过接受液压而使车轮产生制动力；

液压通道，连结所述主缸和所述轮缸；

主切断阀，能够开闭所述液压通道；

压力控制阀，通过基于与所述操作部件的操作行程相应的目标控制压的电磁力来移动驱动阀，由此能够调节液压并将其输出，并且，通过将来自所述主缸的液压作为引导压来移动所述驱动阀，由此能够调节液压并将其输出；

控制压通道，能够将来自所述压力控制阀的液压供应给所述轮缸；以及

控制单元，能够控制所述压力控制阀以及所述主切断阀；

将引导压供应给所述压力控制阀的引导通道与所述液压通道中的比所述主切断阀靠近所述轮缸的一侧连结。

2.如权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，

所述主缸在缸体内支承作为所述活塞的输入活塞和加压活塞并使得它们能够自由移动，由此分隔出第一压力室、第二压力室和第三压力室，所述液压通道与所述第一压力室连结，所述控制压通道与所述第三压力室连结，在所述输入活塞与所述加压活塞之间设置行程吸收机构。

3.如权利要求2所述的车辆用制动装置，其特征在于，

所述液压通道与前轮的所述轮缸连结，所述控制压通道与后轮的所述轮缸连结，在连通所述液压通道和所述控制压通道的连通液压通道上设置连通阀。

4.如权利要求1所述的车辆用制动装置，其特征在于，

所述控制压通道与所述液压通道中的比所述主切断阀靠近所述轮缸的一侧连结，并且在该连结部上设置有切换阀。

5.如权利要求4所述的车辆用制动装置，其特征在于，

所述主缸在缸体内支承作为所述活塞的输入活塞和加压活塞并使得它们能够自由移动，由此分隔出第一压力室、第二压力室和第三压力室，作为所述液压通道的第一液压通道与所述第一压力室连结，作为所述液压通道的第二液压通道与所述第二压力室连结，所述第一液压通道和所述第二液压通道与前轮的所述轮缸连结，所述控制压通道与前后轮的所述轮缸连结。

6.如权利要求5所述的车辆用制动装置，其特征在于，

在所述控制压通道与前后轮的所述轮缸之间安装有包括增压阀和减压阀的防抱死制动系统，所述增压阀或所述减压阀作为所述切换阀而发挥功能。