[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
申请号: | 200980107573.1 | 申请日: | 2009-02-26 |
公开(公告)号: | CN102132018A | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 中田有香;西冈宽真;大月宽;吉田耕平;浅沼孝充 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F01N3/24 | 分类号: | F01N3/24;F01N3/08;F01N3/20 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李伟;陈桂兰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
1.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,包括:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通道中,用于净化排气;
吸附装置,其设置在上述排气净化催化剂的上游,吸附所流入的第一成分而发热,由此使温度上升至上限温度,并在达到该上限温度以后温度下降;和
发热成分供给单元,在上述吸附装置的温度开始下降之前供给在上述排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
2.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,包括:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通道中,用于净化排气;
吸附装置,设置在上述排气净化催化剂的上游,在达到上限温度之前吸附流入的第一成分,并且在达到该上限温度以后使其脱离;和
发热成分供给单元,在被吸附在上述吸附装置上的上述第一成分开始脱离之前,向该排气净化催化剂供给在上述排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
3.根据权利要求1或2所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
在上述排气净化催化剂的温度在活性温度的下限值以上的时候,上述发热成分供给单元向该排气净化催化剂供给上述第二成分。
4.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,包括:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通道中,用于净化排气;
吸附装置,其设置在上述排气净化催化剂的上游,吸附所流入的第一成分而发热,由此使温度上升至上限温度,并且在达到该上限温度以后温度下降;和
发热成分供给单元,在上述吸附装置的温度达到上述上限温度以后并且上述排气净化催化剂的温度在活性温度的下限值以上的时候,向该排气净化催化剂供给在上述排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
5.一种内燃机的排气净化装置,其特征在于,包括:
排气净化催化剂,其设置在内燃机的排气通道中,用于净化排气;
吸附装置,其设置在上述排气净化催化剂的上游,吸附所流入的第一成分,直到达到上限温度为止,并且在达到该上限温度以后使其脱离;和
发热成分供给单元,上述吸附装置吸附的上述第一成分开始脱离之后,并且上述排气净化催化剂的温度在活性温度的下限值以上的时候,向该排气净化催化剂供给在上述排气净化催化剂中产生反应热的第二成分。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
上述第二成分是没有被上述吸附装置吸附而漏掉的成分,上述发热成分供给单元从上述吸附装置的上游供给上述第二成分。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
将上述上限温度设定在上述排气净化催化剂的活性温度的下限值附近。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
在不使上述排气净化催化剂的温度上升的时候,使上述吸附装置中的第一成分的吸附量在规定值以下。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
在上述内燃机马上停止之前,减少上述吸附装置中的第一成分的吸附量。
10.根据权利要求9所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
当上述吸附装置中的第一成分的吸附量比规定值多的时候,减少吸附量。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
包括使上述吸附装置的温度上升的温度上升单元,通过使该吸附装置的温度上升,使第一成分从吸附装置脱离而减少上述吸附量。
12.根据权利要求1至11中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,包括:
净化程度判定单元,判定通过供给上述第二成分是否使得上述排气净化催化剂中的排气的净化程度变高;和
禁止单元,在由上述净化程度判定单元判定为上述排气净化催化剂中的排气的净化程度没有变高的时候,禁止上述发热成分供给单元供给上述第二成分。
13.根据权利要求1至12中任一项所述的内燃机的排气净化装置,其特征在于,
上述吸附装置设置有用于吸附第一成分的多个细孔,将细孔直径设定为第一成分的直径以上且小于第二成分的直径。
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