[发明专利]变速器液压回路、设有该液压回路的变速器以及装备有该变速器的车辆无效
申请号: | 200980108504.2 | 申请日: | 2009-03-09 |
公开(公告)号: | CN101970906A | 公开(公告)日: | 2011-02-09 |
发明(设计)人: | 安中聪 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田军锋 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 液压 回路 设有 以及 装备 车辆 | ||
1.一种变速器液压回路,包括:
油盘,液压油蓄积在所述油盘中;
油路,所述液压油流过所述油路;
润滑单元,所述润滑单元从所述油路接收所述液压油作为润滑油,并且所述润滑单元构造成能够将所述润滑油排出到所述油盘;以及
液压控制阀,所述液压控制阀构造成能够通过将一部分油从所述油路排出而调节所述油路内的液压压力,
所述变速器液压回路的特征在于包括:
冷却器,所述冷却器布置在所述润滑单元和所述液压控制阀的上游,并且所述冷却器构造成能够对从所述油路流到所述润滑单元和所述液压控制阀中的所述液压油进行冷却。
2.如权利要求1所述的变速器液压回路,还包括:
泵,所述泵用于通过抽吸蓄积在所述油盘中的所述液压油而产生油压;以及
回流回路,所述回流回路构造成能够将从所述液压控制阀排出的油供给到所述泵的吸入口。
3.如权利要求2所述的变速器液压回路,还包括:
设置在所述油盘和所述泵之间的滤油器,
其中,所述回流回路连接在所述滤油器和所述泵之间。
4.如权利要求1至3中任一项所述的变速器液压回路,还包括:
平衡油路,所述平衡油路在所述冷却器和所述润滑单元之间从所述油路分支,并且所述平衡油路构造成能够将所述液压油供给到平衡室,所述平衡室用于产生与由于所述变速器的旋转体的旋转而产生的离心油压相反的油压,
其中,所述冷却器对从所述油路流到所述润滑单元、所述液压控制阀以及所述平衡油路的所述液压油进行冷却。
5.一种变速器液压回路,包括:
油盘,液压油蓄积在所述油盘中;
油路,所述液压油流过所述油路;
润滑单元,所述润滑单元从所述油路接收所述液压油作为润滑油,并且所述润滑单元构造成能够将所述润滑油排出到所述油盘;以及
液压控制阀,所述液压控制阀构造成能够通过将一部分油从所述油路中排出而调节所述油路内的液压压力,
所述变速器液压回路的特征在于包括:
冷却器,所述冷却器布置在所述油路中所述润滑单元和所述液压控制阀之间的分支点的下游且在所述润滑单元的上游或下游,并且所述冷却器构造成能够对从所述油路流到所述润滑单元的所述液压油进行冷却;以及
冷却器,所述冷却器布置在所述油路中所述润滑单元和所述液压控制阀之间的分支点的下游且在所述液压控制阀的上游或下游,并且所述冷却器构造成能够对从所述油路流到所述液压控制阀的所述液压油进行冷却。
6.如权利要求5所述的变速器液压回路,还包括:
泵,所述泵用于通过抽吸蓄积在所述油盘中的所述液压油而产生油压;以及
回流回路,所述回流回路构造成能够将从所述液压控制阀或所述冷却器排出的油供给到所述泵的吸入口。
7.如权利要求6所述的变速器液压回路,还包括:
设置在所述油盘和所述泵之间的滤油器,
其中,所述回流回路连接在所述滤油器和所述泵之间。
8.如权利要求5至7中任一项所述的变速器液压回路,还包括:
平衡油路,所述平衡油路在所述冷却器的下游从所述油路分支,并且所述平衡油路构造成能够将所述液压油供给到平衡室,所述平衡室用于产生与由于所述变速器的旋转体的旋转而产生的离心油压相反的油压,
其中,所述冷却器对从所述油路流到所述润滑单元和所述平衡油路的所述液压油进行冷却。
9.一种变速器,其特征在于包括如权利要求1至8中任一项所述的液压回路。
10.一种装备有变速器的车辆,其特征在于,所述车辆包括如权利要求1至8中任一项所述的液压回路。
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