[发明专利]用于识别插头接通状态的方法和系统

权利要求书

1.一种用于识别在牵引车(1)的第一半插头(3)和挂车(2)的第二半插头(4)之间的接通状态的方法，其中该挂车(2)具有至少一个气动回路(5)，该气动回路的压力水平由压力传感器(6)测量并且作为电子信号通过挂车控制装置(7)被提供给该牵引车(1)，其特征是，该电子信号由牵引车侧的控制装置(8)读取并且借助信号机构(15)显示关于该接通状态的应答信号。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，该电子信号通过数据总线来传输。

3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征是，由该控制装置(8)比较正到来的电子信号和已输入的制动器压力信号。

4.一种用于识别在牵引车(1)的第一半插头(3)和挂车(2)的第二半插头(4)之间的接通状态的系统，其中该挂车(2)具有至少一个气动回路(5)和安置在该气动回路中的压力传感器(6)，该压力传感器借助挂车控制装置(7)向该牵引车(1)提供电子信号，其特征是，在该牵引车(1)上设有与该挂车控制装置(7)连接的且处理该电子信号的控制装置(8)以及向驾驶员表示该接通状态的信号机构(15)。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征是，该挂车控制装置(7)和/或该控制装置(8)是电子制动系统(EBS)的构件。

6.根据权利要求4或5所述的系统，其特征是，该挂车控制装置(7)将该电子信号加到通向该牵引车(1)的数据总线。

7.根据权利要求4至6中任一项所述的系统，其特征是，通过数据总线传输的该电子信号能由该牵引车(1)上的控制装置(8)取用。

8.根据权利要求4至7中任一项所述的系统，其特征是，该控制装置(8)比较该挂车控制装置(7)的到来的电子信号和已输入的制动器压力信号。

9.根据权利要求4至8中任一项所述的系统，其特征是，在第一和第二半插头(3，4)上形成多个用于传输数据总线信号的接头(9)。

10.根据权利要求4至9中任一项所述的系统，其特征是，第一半插头(3)直接设置在鞍式连接器(11)的导入口(10)的下方。

11.根据权利要求4至10中任一项所述的系统，其特征是，第二半插头(4)安置在可绕中心轴颈(12)转动地支承的对准楔(13)上，该对准楔的外形与鞍式连接器(11)的导入口(10)形状互补地构成。

12.根据权利要求4至11中任一项所述的系统，其特征是，该信号机构(15)设置在驾驶室中。