[发明专利]鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构

权利要求书

1.鞍乘型车辆的无级变速冷却导管布置结构，其特征在于，所述结构包括：

主管，其从可转动地支撑把手的头管向后和向下延伸；

后框架部，其由一对右后上部管和左后上部管和一对右后下部管和左后下部管构成，所述一对右后上部管和左后上部管的前端均从所述主管的后部向后和向上延伸，所述一对右后下部管和左后下部管被设置于所述后上部管的下侧并且被结合到所述后上部管；

壳箱，其被布置在所述一对右后上部管和左后上部管之间；

内燃机，其安装从所述主管的后部悬挂的带式无级变速器；和

冷却导管，其用于冷却无级变速器的换档带；

其中，设置一弯曲部作为所述冷却导管的一部分并且在所述主管和所述后上部管的结合处沿着所述主管及后框架布置；和

所述冷却导管的入口穿过所述后上部管和所述后下部管之间被连接到所述壳箱的侧壁。

2.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，所述冷却导管被连接到所述内燃机的无级变速器壳体的前部。

3.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，所述壳箱以通过橡胶件缓冲的方式被安装于主体框架；和

所述冷却导管由树脂导管和橡胶导管构成，所述树脂导管连接到所述无级变速器，所述橡胶导管连接到所述树脂导管并且还连接到所述壳箱。

4.根据权利要求2所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，所述壳箱以通过橡胶件缓冲的方式被安装于主体框架；和

所述冷却导管由树脂导管和橡胶导管构成，所述树脂导管连接到所述无级变速器，所述橡胶导管连接到所述树脂导管并且另外连接到所述壳箱。

5.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，垂直于所述橡胶导管的轴线的截面为椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向垂直方向；

垂直于所述树脂导管的沿着所述主管的从连接部至所述橡胶导管的部分的轴线的截面为圆形；和

垂直于所述树脂导管的沿着所述无级变速器的部分的轴线的截面是椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向所述垂直方向。

6.根据权利要求2所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，垂直于所述橡胶导管的轴线的截面为椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向垂直方向；

垂直于所述树脂导管的沿着所述主管的从连接部至所述橡胶导管的部分的轴线的截面为圆形；和

垂直于所述树脂导管的沿着所述无级变速器的部分的轴线的截面是椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向所述垂直方向。

7.根据权利要求3所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，垂直于所述橡胶导管的轴线的截面为椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向垂直方向；

垂直于所述树脂导管的沿着所述主管的从连接部至所述橡胶导管的部分的轴线的截面为圆形；和

垂直于所述树脂导管的沿着所述无级变速器的部分的轴线的截面是椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向所述垂直方向。

8.根据权利要求4所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，垂直于所述橡胶导管的轴线的截面为椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向垂直方向；

垂直于所述树脂导管的沿着所述主管的从连接部至所述橡胶导管的部分的轴线的截面为圆形；和

垂直于所述树脂导管的沿着所述无级变速器的部分的轴线的截面是椭圆形状，所述椭圆形状的长轴指向所述垂直方向。

9.根据权利要求1所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，包括：

悬挂部，其位于前侧用于从所述主管悬挂所述内燃机，所述悬挂部被设置于内燃机的上部，

其中所述冷却导管通过在所述冷却导管和所述内燃机之间的间隔被布置于所述内燃机的上方；和

所述内燃机的前侧上的所述悬挂部以在侧视图中具有间隔的方式被布置于所述冷却导管和所述无级变速器壳体的连接部的背部。

10.根据权利要求9所述的鞍乘型车辆的无级变速器冷却导管布置结构，其特征在于，所述冷却导管被连接到在带传动器室中的所述无级变速器壳体的顶面；和

在所述内燃机的前侧上的所述悬挂部被设置于曲轴箱在主带轮的轴线和副带轮的轴线之间的顶面。