[发明专利]多级变速器有效

专利信息
申请号: 200980111702.4 申请日: 2009-02-23
公开(公告)号: CN101981345A 公开(公告)日: 2011-02-23
发明(设计)人: 松本真也 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F16H3/083 分类号: F16H3/083;F16H3/089;F16H61/04;F16H61/16;F16H61/28;F16H63/18;F16H63/30;F16H59/14;F16H59/56;F16H59/74;F16H61/682
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 林振波
地址: 日本*** 国省代码: 日本;JP
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摘要:
搜索关键词: 多级 变速器
【权利要求书】:

1.一种多级变速器,其中,

驱动齿轮轴和从动齿轮轴平行地设置;

多个驱动齿轮和多个从动齿轮被分别支承在驱动齿轮轴和从动齿轮轴上,使得驱动齿轮和从动齿轮相互恒定地啮合,以构成用于不同速度的啮合齿轮组合;

驱动齿轮和从动齿轮中的一种齿轮被固定到支承其的齿轮轴上,而支承驱动齿轮和从动齿轮中的另一种齿轮的齿轮轴是中空齿轮轴;以及,

所述另一种齿轮各自通过接合装置按可接合和可分离的方式被支承在所述中空齿轮轴上,所述接合装置通过用于换档的换档驱动装置来操作;

所述接合装置包括:

第一接合装置,用于使所述另一种齿轮的第一齿轮和所述中空齿轮轴在齿轮的旋转方向上相互抵靠,从而使该第一齿轮和中空齿轮轴同步转动;以及

第二接合装置,用于使比第一齿轮的减速比低一级的所述另一种齿轮的第二齿轮和所述中空齿轮轴在齿轮的所述旋转方向上相互抵靠,从而使该第二齿轮和中空齿轮轴同步转动;

其中,为了通过换档驱动装置将接合装置从与第一齿轮的接合转换到与第二齿轮的接合来进行升档,在第一齿轮通过第一接合装置与中空齿轮轴接合的状态下通过第二接合装置使第二齿轮与中空齿轮轴接合来进行换档。

2.根据权利要求1所述的多级变速器,其中,

所述接合装置还包括:

第三接合装置,用于使第一齿轮和中空齿轮轴在齿轮的反转方向上相互抵靠,从而使第一齿轮和中空齿轮轴同步转动;以及

第四接合装置,用于使第二齿轮和中空齿轮轴在齿轮的所述反转方向上相互抵靠,从而使第二齿轮和中空齿轮轴同步转动;

其中,在从从动侧施加驱动力的情况下,为了通过换档驱动装置将接合装置从与第二齿轮的接合转换到与第一齿轮的接合以进行降档,在第二齿轮通过第四接合装置与中空齿轮轴接合的状态下通过第三接合装置使第一齿轮与中空齿轮轴接合来进行换档。

3.根据权利要求2所述的多级变速器,其中,这样来配置:

当第一齿轮通过第一接合装置与中空齿轮轴接合时,第三接合装置被保持在能与第一齿轮接合的状态,并且为了从第一齿轮到第二齿轮的升档,在第二齿轮被第二接合装置接合之前,第三接合装置被从能与第一齿轮接合的状态释放;以及

当第二齿轮通过第四接合装置与中空齿轮轴接合时,第二接合装置被保持在能与第二齿轮接合的状态,并且在从第二齿轮到第一齿轮进行降档的时候,在第一齿轮被第三接合装置接合之前,第二接合装置被从能与第二齿轮接合的状态释放。

4.根据权利要求1到3中任一项所述的多级变速器,其中,每个所述接合装置包括:

在周向间隔开的位置处设置在每个齿轮的内周表面上的接合突起;

多个凸轮杆,这些凸轮杆被放置成与中空齿轮轴的内部孔的内周表面滑动接触,以便能在轴向方向上滑动,并且这些凸轮杆在滑动接触表面上沿轴向间隔开的位置处设置有多个凸轮槽;

销构件,所述销构件装配在径向地穿过中空齿轮轴部分的通孔中,并且所述销构件在交替地与凸轮杆的滑动接触表面和凸轮槽接触时前进和后退;以及

摆动爪构件,所述摆动爪构件可摆动地支承在中空齿轮轴中并且通过销构件的前进/后退而摆动,以便与接合突起接合和分离;

所述凸轮杆能被换档驱动装置移动,从而进行换档。

5.根据权利要求2所述的多级变速器,其中,

所述变速器包括用于使驱动源减速的驱动源旋转减速装置;以及

在从驱动源施加驱动力的情况下进行降档的时候,在通过驱动源旋转减速装置减速之后进行降档操作。

6.根据权利要求5所述的多级变速器,其中,所述驱动源旋转减速装置包括从由点火正时控制装置、燃料喷射量控制装置和借助离合器分离的原动力传递控制装置所组成的组中选择出来的一种。

7.根据权利要求1到3中任一项所述的多级变速器,还包括用于防止升档的装置,其中,当从从动侧施加驱动力时,所述换档驱动装置将接合装置从与第一齿轮接合转换为与第二齿轮接合。

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