[发明专利]方向盘下控制模块和相关联的组装方法无效
申请号: | 200980111913.8 | 申请日: | 2009-04-02 |
公开(公告)号: | CN101983145A | 公开(公告)日: | 2011-03-02 |
发明(设计)人: | N·蒂阿尔;M·比亚希;E·科尔迪耶 | 申请(专利权)人: | 德尔菲技术公司 |
主分类号: | B60R16/027 | 分类号: | B60R16/027;H01R35/02 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 张群峰 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 方向盘 控制 模块 相关 组装 方法 | ||
1.一种方向盘下控制模块(10),用于组装在尤其是机动车的转向柱(12)上,包括壳(14),在所述壳上安装了旋转式电气接触器(16),其中所述旋转式电气接触器包括转子(28)和定子(26),并是包括角分度套筒(38)类型的,所述角分度套筒能在分度位置和中性位置之间运动,在所述分度位置时所述角分度套筒把所述转子锁止在相对于所述定子确定的角位置上,在所述中性位置时所述转子能够相对于所述定子转动,
所述模块的特征在于,包括可拆卸的盖(55),所述盖被布置在所述方向盘下控制模块(10)上,以便包住所述分度套筒(38)的上轴向端段(56),以阻止通达所述分度套筒(38)。
2.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述盖(55)包括接合装置(62),用于可拆卸地固定在所述控制模块(10)的元件(28)上。
3.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述接合装置(62)与布置在所述旋转式电气接触器(16)上的互补装置(64)协作。
4.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述接合装置被布置在所述盖(55)的管状外隔板(57)上,所述管状外隔板被轴向地插在所述转子和所述分度套筒之间。
5.如权利要求3或4所述的模块,其特征在于,所述接合装置包括至少一个可断开的舌片(68),所述舌片形成为在所述盖(55)相对于所述旋转式电气接触器(16)第一次拆卸时断裂。
6.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述舌片(68)用于接合到被布置在所述旋转式电气接触器(16)上的空腔(70)中,其特征还在于,在第一次拆卸后,所述舌片(68)继续卡在所述空腔(70)中,以直观地告知已经进行了第一次拆卸。
7.如权利要求5或6所述的模块,其特征在于,所述接合装置包括至少一个固定夹(62),所述固定夹用于轴向地接合到布置于所述旋转式电气接触器(16)上的关联锁定凹口(74)中,其特征还在于,所述锁定凹口(74)包括角锁止部分(76)和角释放部分(78),以允许所述盖(55)通过绕着所述盖(55)的轴线(A1)枢转而在所述旋转式电气接触器(16)上锁定和解锁。
8.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述锁定凹口(74)包括凸起(80),所述凸起被布置在所述两个部分(76、78)之间,并且将所述相关联的固定夹(62)保持在锁定位置。
9.如上述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述盖(55)包括轴向导引装置(58),所述轴向导引装置与所述转向柱(12)的一部分协作,以当所述模块在所述转向柱上组装时导引所述模块。
10.如上一个权利要求所述的模块,其特征在于,所述轴向导引装置由管状内隔板(58)构成,所述管状内隔板用于与所述转向柱(12)的一部分协作。
11.如上述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述盖包括握持装置(66),所述握持装置允许在所述盖(55)上施加拉力,以将所述盖从所述模块(10)上取下。
12.一种将方向盘下控制模块(10)和方向盘组装在转向柱上的方法,其中所述方向盘下控制模块(10)根据上述权利要求中的任一项而实现,所述方法的特征在于,包括以下步骤:
-通过将所述盖(55)用作所述模块(10)相对于所述转向柱(12)的轴向导引和轴向对准装置,将所述模块(10)轴向安装在所述转向柱(12)的上轴向端段上;
-将所述盖(55)取下;
-通过使所述分度套筒(38)向其允许所述转子(28)旋转的中性位置轴向地滑动,将所述方向盘安装在所述转向柱(12)上。
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