[发明专利]车身滑动抑制装置有效
| 申请号： | 200980114157.4 | 申请日： | 2009-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN102015402A | 公开（公告）日： | 2011-04-13 |
| 发明（设计）人： | 山崎宪雄;泷本繁规;中村佳史;川本善通 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W10/12;B60W10/20;B60W30/00;B62D6/00;B62D7/14;B62D103/00;B62D111/00;B62D113/00;B62D119/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车身 滑动 抑制 装置 | ||
1.一种车身滑动抑制装置，其抑制车辆的车身滑动，该车身滑动抑制装置的特征在于，具备：
判定与所述车辆的前后方向的运动相关的驾驶员的活性程度的活性程度判定部；
允许或者禁止抑制所述车身滑动的控制的车身滑动抑制控制允许/禁止开关，
所述车身滑动抑制装置仅在通过所述活性程度判定部判定为所述活性程度低时进行抑制所述车身滑动的控制。
2.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
所述车身滑动抑制装置还具备检测所述车辆的前后方向加速度的前后加速度检测部，
所述活性程度判定部在通过所述前后加速度检测部检测出的所述前后方向加速度小于规定值时，判定为所述驾驶员的所述活性程度低。
3.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
所述车身滑动抑制装置还具备检测所述车辆的油门开度的油门开度检测部，
所述活性程度判定部在通过所述油门开度检测部检测出的所述油门开度小于规定值时或者所述油门开度的随时间的变化率小于规定值时，判定为所述驾驶员的所述活性程度低。
4.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
抑制所述车身滑动的控制抑制所述车身相对于路面的横向坡度的滑动。
5.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
在抑制所述车身滑动的控制中，防止所述车身向路面低的方向滑动。
6.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
根据直行的所述车辆的转向力矩来执行抑制所述车身滑动的控制。
7.根据权利要求1所述的车身滑动抑制装置，其特征在于，
所述车身滑动抑制装置还具备：
判定所述车辆的行为的车辆行为判定部；
判定所述车辆的驾驶操作的驾驶操作判定部，
所述车身滑动抑制装置根据所述车辆行为判定部及驾驶操作判定部的判定结果来判断所述车辆是否直行。
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