[发明专利]车辆访问控制器和锁止器的电路以及天线驱动器测量方法

权利要求书

1.一种用于车辆的访问控制器和锁止器的电路，具有：

-用于驱动第一天线(19)的第一天线驱动器(12)，该第一天线用于在识别出车辆访问控制器的ID发送器(3)的情况下发送信号(100)；

-用于驱动第二天线(21)的第二天线驱动器(24)，该第二天线用于在识别出车辆锁止器的ID发送器(3)的情况下发出信号；

-接收机构(14)，该接收机构用于接收由天线(21)接收的信号(102)，该信号用于识别出锁止器的ID发送器(3)，

其中第一天线驱动器(12)和接收机构(14)共同地集成在半导体芯片(1)中。

2.如权利要求1所述的电路，其特征在于，在半导体芯片(1)中还设有用于测量由第一天线(19)发出的信号(101)的诊断电路(22)，其中该诊断电路(22)的至少一个输入端与接收机构(14)的输出端连接。

3.如权利要求2所述的电路，其特征在于，设有用于调节第一天线驱动器(12)的校准电路(23)，其中该校准电路具有与诊断电路(22)的输出端连接的至少一个输入端。

4.如权利要求3所述的电路，其特征在于，设有第三天线驱动器(13)，该第三天线驱动器用于在识别出车辆访问系统的ID发送器(3)的情况下驱动第三天线(20)，其中第一天线驱动器(12)和第三天线驱动器(13)的特性可以在同时工作的情况下相互独立地调节

5.如权利要求1至4中任一项所述的电路，其特征在于，在半导体芯片(1)中还安装有升压斩波器的控制电路(14)。

6.如权利要求1至5中任一项所述的电路，其特征在于第一天线(19)和第二天线(21)。

7.如权利要求1至6中任一项所述的电路，其特征在于，第二天线驱动器(24)与第一天线驱动器(12)和接收机构(14)一起集成。

8.如权利要求1至7中任一项所述的电路，其特征在于用于输出基准频率的同步输出端(17)，基准频率用于与至少一个其它半导体芯片同步。

9.如权利要求1至8中任一项所述的电路，其特征在于一种切换器，利用该切换器可以切换天线驱动器(12、13、21)与天线(19、20、21)之间的或者接收机构(14)与天线(19、20、21)之间的连接。

10.根据权利要求1至9中任一项的电路在车辆中的应用。

11.一种用于测量根据权利要求1至9中任一项的电路的天线驱动器的方法，具有如下步骤：

a)驱动第一天线驱动器(12)，使得第一天线(19)发出低频信号(101)；

b)通过第二天线(21)和接收机构(14)来接收该低频信号(101)；

c)诊断所接收的信号。

12.如权利要求11所述的方法，其特征在于另一步骤

d)按照给定值对第一天线驱动器(12)进行调节。

13.如权利要求11至12中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤c)中，对所接收的信号的频率、信号-噪声比或信号强度进行诊断。

14.如权利要求11至13中任一项所述的方法，其特征在于，在步骤d)中，对由第一天线驱动器输出的电流进行调节。