[发明专利]固定式发动机的冷却水回路无效
申请号: | 200980116269.3 | 申请日: | 2009-04-24 |
公开(公告)号: | CN102016258A | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
发明(设计)人: | 鬼原宏年;天川章平;林寿幸;松村章二朗 | 申请(专利权)人: | 洋马株式会社 |
主分类号: | F01P3/20 | 分类号: | F01P3/20;F01P11/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 黄永杰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 发动机 冷却水 回路 | ||
1.一种固定式发动机的冷却水回路,具有:散热回收器,其经由发动机冷却水供给发动机散热;散热器,其经由发动机冷却水对发动机散热进行散热;废气热交换器,其从废气向发动机冷却水供给发动机散热;冷却水泵,其使发动机冷却水循环,其特征在于,
在冷却水泵吸引部的上游配置压损设备,使冷却水泵吸引部和大气开放部连通,使所述压损设备的上游和所述大气开放部连通,在所述压损设备的上游和所述大气开放部的连通路径配置节流部,使所述大气开放部与大气总是能够连通。
2.如所述权利要求1所述的固定式发动机的冷却水回路,其特征在于,在所述冷却水泵的喷出侧且在所述发动机的下游配置所述废气热交换器。
3.如所述权利要求1所述的固定式发动机的冷却水回路,其特征在于,在散热器下游路径和散热回收器下游路径的合流部配置有能够调整开度的电动三通阀。
4.如所述权利要求1所述的固定式发动机的冷却水回路,其特征在于,在所述冷却水泵喷出侧配置恒温器,在该恒温器的高温侧路径配置所述散热回收器,在所述散热回收器下游配置散热器。
5.如所述权利要求1所述的固定式发动机的冷却水回路,其特征在于,将所述大气开放部设为在冷却水箱的上部设置通气管的构成,将所述废气热交换器或者所述散热器中至少任一个设备及所述冷却水泵吸引部与所述冷却水箱的水封部连通。
6.如所述权利要求5所述的固定式发动机的冷却水回路,其特征在于,设置两个所述冷却水箱,在一个水箱设置通气管,且将一个水箱和另一水箱的空气存留部连通,将所述废气热交换器或所述散热器中至少任一个设备及所述冷却水泵的吸引部与另一水箱的水封部连通,将一个水箱和另一水箱的水封部连通,将设有通气管的一个水箱的底面配置在与另一水箱相同高度或更高处。
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