[发明专利]节省结构空间的传动装置有效
申请号: | 200980116691.9 | 申请日: | 2009-04-14 |
公开(公告)号: | CN102066805A | 公开(公告)日: | 2011-05-18 |
发明(设计)人: | E·洛伦茨 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术两合公司 |
主分类号: | F16H1/42 | 分类号: | F16H1/42;F16H37/08;F16H55/56 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 曾立 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节省 结构 空间 传动 装置 | ||
1.传动装置,尤其差动传动装置,设有:一个驱动侧驱动盘(5),一个第一驱动部件,该第一驱动部件与被驱动的第一轴(20)无相对转动地连接;一个第二驱动部件,该第二驱动部件与被驱动的第二轴(21)无相对转动地连接,其中在所述第一驱动部件与所述第二驱动部件之间设有一个用于由所述驱动侧盘部件(5)将转矩传递到所述第一驱动部件及第二驱动部件上的齿轮装置,其特征在于:所述第一驱动部件具有一个由所述被驱动的第一轴(20)向外延伸的第一驱动盘(18)的构型,该第一驱动盘在径向上具有与所述被驱动的第一轴(20)隔开一定距离的第一弯拱(34);所述第二驱动部件具有一个由被驱动的第二轴(21)径向地向外延伸的第二驱动盘(16)的构型;所述第一驱动盘(18)的所述第一弯拱(34)离开所述第二驱动盘(16)地延伸;所述齿轮装置被设置在一个由所述第一驱动盘(18)的所述第一弯拱(34)与所述第二驱动盘(16)的对着的区域构成的空间中。
2.根据权利要求1的传动装置,其特征在于:所述驱动侧盘部件(5)与一个驱动轴部件(3)形成无相对转动的连接,该驱动轴部件成型在一个缠绕带变速器(1)的定锥盘(2)上,其中,所述定锥盘(2)通过一个轴承(22)可转动地设置在所述被驱动的第一轴(20)上。
3.根据权利要求2的传动装置,其特征在于:所述被驱动盘部件(5)具有一个轴向凸缘区域(26),该轴向凸缘区域轴向地配合在所述定锥盘(2)的所述驱动轴部件(3)中及通过齿部分(4)与该驱动轴部件形成连接。
4.根据权利要求3的传动装置,其特征在于:所述驱动轴部件(3)借助一个轴承(17)在所述驱动轴部件(3)的与所述齿部分(4)相对的一侧上支承在一个接收该传动装置的壳体(15)中。
5.根据权利要求4的传动装置,其特征在于:所述被驱动的盘部件(5)具有一个向着所述第一驱动部件(18)延伸的第一弯拱(27),该第一弯拱构成一个用于接收所述轴承(17)及接收所述壳体(15)的围绕该轴承的轴承区域(45)的空间,其中所述盘部件(5)的第一弯拱(27)延伸到所述第一驱动盘(18)的第二弯拱(33)中。
6.根据权利要求1至5中任一项的传动装置,其特征在于:所述盘部件(5)具有一个第二弯拱(28),该第二弯拱离开所述第一驱动盘(18)地延伸及接收所述第一驱动盘(18)的所述第一弯拱(34)。
7.根据权利要求1至6中任一项的传动装置,其特征在于:所述第一驱动盘(18)在其向着所述被驱动的第一轴(20)的一侧上具有一个轴向的凸缘区域(31),该凸缘区域通过一个齿部分(25)与所述被驱动的轴(20)的一个轴向区域(32)形成无相对转动的连接及优选向着所述盘部件(5)的一侧延伸。
8.根据权利要求1至7中任一项的传动装置,其特征在于:所述第二驱动盘(16)在内侧具有一个轴向凸缘区域(55),该轴向凸缘区域通过齿部分(37)与所述被驱动的第二轴(21)的一个轴向区域(38)形成无相对转动的连接。
9.根据权利要求1至8中任一项的传动装置,其特征在于:所述被驱动的盘部件(5)在外侧与一个用于所述齿轮装置的支架部件(6)无相对转动地连接;在所述支架部件(6)上成型出一个向内凸出的肋件(39),该肋件与一个可转动地支承所述齿轮装置的轴部件(19)相连接;所述第一驱动盘(18)在外侧具有一个向着所述肋件(19)的方向轴向延伸的端部区域(35);所述第二驱动盘(16)在外侧具有一个向着所述肋件(39)的方向轴向延伸的端部区域(36);所述肋件(39)在所述端部区域(35,36)相互对着的端部之间穿过地延伸;及在所述轴部件(19)上在向着所述第一驱动盘(18)的一侧上可转动地设有第一齿轮(12),该第一齿轮通过一个齿部分(14)与所述第一驱动盘(18)的所述端部区域(35)形成连接;及在所述轴部件(19)上在向着所述第二驱动盘(16)的一侧上可转动地设有第二齿轮(12),该第二齿轮通过一个齿部分(13)与所述第二驱动盘(16)的所述端部区域(36)形成连接。
10.根据权利要求9的传动装置,其特征在于:所述齿部分(14)的一个齿部分(14’)由所述第一齿轮(12)的齿构成,所述齿部分(14)的另一齿部分(14”)构成在所述第一驱动盘(18)的所述端部区域(35)的位于径向内部的一侧上。
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