[发明专利]半挂车连接器

说明书

技术领域

本发明涉及半挂车连接器，其具有上面设有用于主销的入口的半挂车连接器板，用于将主销固定就位的至少一部分锁定装置，和接合到该锁定装置的固定元件，该固定元件能从锁定位置移动到打开位置和从打开位置移动到锁定位置。

背景技术

商用车辆通常由牵引车和一辆或多辆被牵引的挂车构成。这样的卡车和挂车组合被称为带挂车的机动车；铰接式卡车和挂车组合被称为牵引车和半挂车。

在任何情况下，停放的或非受驱动车辆都可以通过机械装置来保安防盗。货车的机动部分在大多数情况下例如可以通过发动机锁止装置或警报系统来保安防盗。如果两个车辆部分彼此连接，那么通过这些系统能为整个铰接式卡车和挂车组合提供一定程度的防盗保护，因为只有通过这两个车辆部彼此相对运动才使其解除连接。

然而，尽管有当前的技术辅助手段，但使受驱动车辆与挂车或半挂车脱离并最终使后者被偷的盗窃数目一直在增长。因此，希望提供防止半挂车在未被授权的情况下解除连接的装置和系统，或者至少提供这样的装置和系统，使该解除连接的过程足够困难，从而让这种企图从一开始就看起来是无望的。

从国际申请公开号WO03/043838A2中已知一种用于半挂车连接器的防盗装置，其包括带有卡止销的致动装置。该半挂车连接器具有带安全闩的锁钩，该安全闩能够通过带拉杆的连杆被手动致动。

该防盗装置提供了这样的卡止销，其能插入到锁钩的运动路径中或用于致动安全闩的连杆的部件的运动路径中，从而使该安全闩不能从其闭合位置移动到打开位置。

该防盗装置具有接收器，通过该接收器能控制致动装置。该防盗装置连接到牵引车辆的全球定位系统。如果车辆未按照预定的路线驾驶，这会被全球定位系统识别出并且用于使防盗安全系统待命的信号被传递到接收器，由此卡止销被带到锁定位置。

根据另一实施例，防盗装置还可以通过因特网由外设计算机通过牵引车的车载计算机来控制。

对半挂车连接器进行操作的尝试同样会被防盗安全系统识别出，该防盗安全系统随后自动进入待命状态并因此也进入锁定位置。

在同一申请人的国际申请公开文本WO03/044627中，描述了另外的安全系统，其中通过输入密码来检查司机的权限。在与行驶路线不一致或偏离行驶路线的情况下，自动实施车辆功能中的干预功能。

WO2005/028290A1公开了带有防盗装置的半挂车连接器，在其中卡止销直接接合锁钩并且锁定该锁钩。锁定状态可以通过拉杆解除。这不能防止牵引车和半挂车的强制分开，因为万一牵引式半挂货车忽然启动，防盗装置会被损坏或者甚至会被毁坏，从而锁钩被转到打开位置。

防盗装置包括在牵引车驾驶室中的控制装置，其中可在控制装置中输入数字密码以使其不工作。此外，传感器和显示器可以与该控制装置相连以用于监控该半挂车连接器。

DE19516101A1描述了一种用于连接的半挂车的防盗装置。为了保护连接到牵引车的半挂车以防解除连接被盗，半挂车连接器具有锁，该锁控制轴向可动的推杆。当锁钩的锁定件位于锁定位置时，该推杆与该锁定件直接接合。该防盗装置的配置如此选择，从而该推杆必要时经受压力冲击。手动致动的锁钩的锁定件具有这样的优点，即手动致动器受到冲击应力或过载的情况下，手动致动器的具有较小横截面的构件断开，而锁钩的锁定件在任何情况下都保持完好。倘若在尝试通过施力来解锁，防盗装置的所有部件都受到压力，从而相对小的横截面提供了所需的有效安全性。

防盗装置通常接合在半挂车连接器的锁定系统上，并且打算使锁定系统的操纵卡止，从而不能打开锁定系统。防盗装置自身不能提供能防止半挂车解除连接的任何机械保护。这尤其是因为这样的事实，即，使锁定系统操作卡止的防盗系统或部件未配置成足够稳定和坚固以防止强力打开锁定系统。

发明内容

因此，本发明的目的是为半挂车连接器配设安全装置，其能在合适的情况下与防盗装置一起使用并且保证防止半挂车的未经授权解除连接的附加安全。

这个目的通过具有权利要求1的特征的半挂车连接器实现。该半挂车连接器的特征在于提供具有阻挡件的安全装置，该阻挡件能从休止位置移动到阻挡位置和从阻挡位置移动到休止位置，至少在该阻挡位置，该阻挡件伸入入口中，并且当以未授权方式使固定件处于打开位置时，该阻挡件被固定在阻挡位置。

即使例如在防盗装置已经被强力关闭和/或已经以未授权方式打开锁定装置的情况下，附加安全装置的阻挡件构成阻止主销向外运动的机械止挡。通过阻挡件形成附加的机械止挡，该止挡构造得稳固到足以抵抗强力操作。