[发明专利]用于机动车辆的排气管路有效
申请号: | 200980121426.X | 申请日: | 2009-04-15 |
公开(公告)号: | CN102084098A | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
发明(设计)人: | V·勒鲁瓦;M·卡丹达勒 | 申请(专利权)人: | 富尔西亚排气系统公司 |
主分类号: | F01N7/10 | 分类号: | F01N7/10;F01N7/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车辆 排气 管路 | ||
1.设置用于连接到机动车辆的发动机的排气管路,该排气管路(1)包括:
-歧管(5),该歧管在内部具有带有排放气体出口(19)的至少一个排放气体的流动通道(16),所述歧管(5)包括被所述排放气体出口(19)穿过的出口法兰(13);
-下游装置(7),该下游装置具有连接到所述歧管(5)的排放气体出口(19)的排放气体入口(27),所述下游装置(7)被刚性固定到所述歧管(5)的出口法兰(13);
其特征在于,所述发动机(3)包括发动机本体和汽缸盖(15),所述排气管路(1)包括固定部件(33),该固定部件用于将所述歧管(5)的出口法兰(13)直接固定到所述发动机本体或汽缸盖(15)。
2.根据权利要求1所述的排气管路,其特征在于,所述固定部件(33)包括至少一个伸长的固定元件(35),该固定元件具有连接到所述出口法兰(13)的第一端部部分(37)和连接到所述发动机本体或汽缸盖(15)的第二端部部分(39)。
3.根据权利要求2所述的排气管路,其特征在于,所述固定部件(33)包括至少一个隔离件(43),该隔离件沿着所述或每个固定元件(35)间置在所述出口法兰(13)和所述发动机本体或汽缸盖(15)之间,其中间置有或不间置有所述歧管(5)的入口法兰(9)。
4.根据权利要求2或3所述的排气管路,其特征在于,所述伸长的固定元件(35)为在包括螺杆、螺纹杆、双头螺栓或紧固杆的组中选择的类型。
5.根据权利要求2至4中任一项所述的排气管路,其特征在于,所述排放气体的流动通道(16)具有至少一个排放气体入口(17),该排放气体入口能够连接到发动机的燃烧室的出口,所述歧管(5)包括被所述排放气体入口(17)穿过的至少一个入口法兰(9),所述固定元件(35)穿过所述入口法兰(9)。
6.根据权利要求5所述的排气管路,其特征在于,所述出口法兰(13)基本平行于所述或每个入口法兰(9)。
7.根据权利要求5所述的排气管路,其特征在于,所述出口法兰(13)相对于所述或每个入口法兰(9)倾斜。
8.根据前述权利要求中任一项所述的排气管路,其特征在于,所述歧管(5)包括外壳(11),该外壳在内部限定所述排放气体的流动通道(16),所述出口法兰(13)被焊接到所述外壳(11)。
9.根据权利要求8所述的排气管路,其特征在于,所述下游装置(7)具有被所述下游装置(7)的排放气体入口(27)穿过的配对法兰(29),所述配对法兰(28)被刚性固定到所述歧管的出口法兰(13)。
10.根据权利要求9所述的排气管路,其特征在于,所述配对法兰(29)通过固定部件(33)被固定到所述歧管(5)的出口法兰(18),所述固定部件用于将所述出口法兰(13)固定到所述发动机本体或汽缸盖(15)。
11.根据权利要求8所述的排气管路,其特征在于,所述下游装置(7)具有限定所述排放气体入口(27)的入口管(25),所述入口管(27)被焊接到所述歧管(5)的出口法兰(13)上。
12.根据前述权利要求中任一项所述的排气管路,其特征在于,所述歧管(5)包括外壳(11)和焊接到所述外壳(11)的中间法兰(55),所述外壳在内部限定所述排放气体的流动通道(16),所述出口法兰(13)被刚性固定到所述歧管(5)的中间法兰(55)。
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