[发明专利]得来速系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及用于为快餐馆的车辆得来速(drive-thru)顾客提供服务的得来速系统和方法。

背景技术

很多快餐馆包括车辆得来速服务，其允许得来速顾客从车辆得来速通道下订单、支付并从中得到交付的订单食品，整个过程不需要得来速顾客离开他们的车辆。得来速通道一般包括沿得来速通道的订餐站，该得来速通道可能远离餐馆建筑物。顾客通过诸如麦克风和扬声器与服务员交流，在订餐站下订单。该服务员位于餐馆内的支付窗口处，该支付窗口位于沿着得来速通道的地方并远离于订餐站。一般地，当服务员接收到订单时，服务员将订单输入到销售点终端设备，例如电子收款机。在下订单后，顾客将车开到下游的支付窗口并为订单向服务员支付。随后，顾客被引导至建筑物内的下游取餐窗口，以从建筑物内另一位服务员处拿到该顾客订货。

有时候，场所人员没有准备好顾客的订货，且在顾客进行到取餐窗口处时或在这之后一段相对短的时间内没有为交付做好准备。在延迟交付订货的这段时间内，车辆在取餐窗口附近等待。随着有延迟订单的车辆停靠在取餐窗口处，上游车辆不可能再继续进入到取餐窗口处，由此阻碍了对上游车辆的继续服务。如果来自取餐窗口处等待的车辆的订货被延迟一段相对长的时间，例如1分钟、2分钟、3分钟或更久，则这种情况尤其突出。当上游车辆在取餐窗口处所停靠的车辆以后排队，且队伍最终延伸到支付窗口处时，更复杂的情况出现了。在这种情况下，停在支付窗口的车辆会被阻挡而无法向前移动，使在支付窗口处的上游车辆无法获得进一步的服务。另外，上游车辆的订货可能已准备好被取走，但因在取餐窗口处等待其订货的下游车辆而无法被取走。如果得来速通道中的车辆队伍向上游延伸到订餐站，又一种复杂情况出现。当该情况发生时，已完成订单的车辆同样被阻挡而无法从订餐站向前移动。随后，订餐站上游的车辆无法进入订餐站下订单。因此，由于延迟订单的发生降低了得来速系统的接待量，这会严重影响得来速系统所提供的服务。

在得来速系统车辆使用量最大的时间段，诸如早餐、午餐和晚餐时间以及进站率高的其他时间段内，这种订货延迟可能会引起极其严重的问题。除消极影响了得来速系统的接待量外，当顾客所花费的得来速服务时间比预期的要长时，顾客会变得不满，因此很可能将来不会再来该场所。此外，如果顾客看到得来速系统呈现出一条长队或拥堵的情况，该顾客可能会基于过去的经验认为这种情况意味着相对长的等待，由此可能选择离开场区而不下订单，然后从竞争者那里寻找服务。

需要一种具有较高车辆接待量以允许每小时接受、处理并交付大量订单食品的得来速订购和交付系统。

需要一种将延迟订货对系统影响最小化的得来速订购和交付系统。

需要一种可以为得来速顾客提供更大的接待量而无需增加场所的外部空间的快餐馆场所。

需要一种为非得来速顾客的步行通行提供安全改善的快餐馆的场地布局。

发明内容

根据本发明，提供一种车辆得来速食品订购和交付系统。该系统包括场地，该场地具有与其相通的车辆入口和车辆出口。该系统还包括用于接收和供应用于交付给顾客的得来速顾客订单的建筑物。该建筑物具有第一食品交付或取餐窗口，用于通过该第一食品交付窗口将订单食品交给车辆内的得来速顾客。车辆得来速通道位于该场地上并且邻近于第一食品交付窗口经过。从场地的车辆入口可以进入车辆得来速通道，并且车辆得来速通道通向该场地的车辆出口。至少一个订餐站远离于建筑物且沿着车辆得来速通道设置，并位于取餐窗口的上游。排队车辆等待区域位于车辆得来速通道内第一食品交付窗口下游的一段距离。该排队车辆等待区域包括一个或多个排队车辆等待位，车辆能够在其中等待延迟订货的交付。在第一食品交付窗口和排队车辆等待区域之间的距离足够使离开第一食品交付窗口的上游车辆向前行驶且绕过在排队车辆等待区域处等待的下游车辆到达车辆出口，而不用倒退。服务员通道位于第一食品交付窗口的下游，并且该服务员通道的至少一部分位于建筑物外的区域内并邻近排队车辆等待区域，用以提供从第一食品交付窗口到在排队车辆等待区域内等待的车辆的至少一部分路径，而无需服务员穿过车辆得来速通道。靠近第一食品交付窗口的建筑物出口提供服务员从第一食品交付窗口到建筑物外的服务员通道部分的通路，用以将订货交付到在排队车辆等待区域内等待的车辆。第二车辆通道位于沿着邻近排队车辆等待区域的车辆得来速通道的至少一部分且其具有足够的长度和宽度，用以使离开第一食品交付窗口的车辆向前行驶并经过排队车辆等待区域内等待的下游车辆，而不必倒退。然后，车辆经该第二车辆通道前进到场地的车辆出口

根据本发明另一方面，该系统包括邻近排队车辆等待区域设置的显示器。该显示器显示关于特定顾客订单的信息。