[发明专利]飞机系统承载元件有效
申请号: | 200980122035.X | 申请日: | 2009-06-09 |
公开(公告)号: | CN102056794A | 公开(公告)日: | 2011-05-11 |
发明(设计)人: | 迈克·萨尔谢夫斯基;克里斯托弗·韦伯;约阿希母·弗尔克纳 | 申请(专利权)人: | 空中客车作业有限公司 |
主分类号: | B64C1/06 | 分类号: | B64C1/06;B60R13/02 |
代理公司: | 北京德琦知识产权代理有限公司 11018 | 代理人: | 齐葵;王诚华 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞机 系统 承载 元件 | ||
1.一种飞机系统承载元件(10),包括由隔音和隔热材料制成的基体(12),在该基体(12)中形成有空调通道(14)和线路通道(16),所述空调通道(14)能连接到飞机空调系统并被提供用于向飞机舱(22)供给,所述线路通道(16)用于容纳被提供用于向所述飞机舱(22)供给的线路(20)。
2.根据权利要求1所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述基体(12)由隔音和隔热泡沫制成。
3.根据权利要求1或2所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述基体(12)包括后壁(13)以及能拆卸地紧固到所述后壁(13)的线路通道罩(26)。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述基体(12)包括后壁(13)以及能胶粘到所述后壁(13)的空调通道罩(18)。
5.根据权利要求3或4所述的飞机系统承载元件,其特征在于,在所述基体(12)的所述后壁(13)中,至少一个引入部被形成在所述线路通道(16)的区域中,以将被提供用于向所述飞机舱(22)供给的线路(20)在所述飞机系统承载元件(10)外引入所述飞机舱(22)。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述空调通道(14)具有表面机加工的和/或涂覆的内表面,该内表面的表面粗糙度不超过预定值。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,在所述线路通道(16)中,多个容器(24)被设置为用于将线路紧固设备安装在所述线路通道(16)中。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,在所述基体(12)中,至少一个切口部(34,36,38,40)被形成为容纳用于将所述飞机舱(22)紧固到飞机结构的保持器(42,44)。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述飞机系统承载元件(10)包括侧壁(28,30),所述侧壁(28,30)在所述线路通道(16)的区域中被连接到所述基体(12),并被提供有合适的引入部(32),用于将被提供用于向所述飞机舱(22)供给的所述线路(20)引入所述线路通道(16)和/或引出所述线路通道(16)。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的飞机系统承载元件,其特征在于,所述飞机系统承载元件(10)的尺寸和形状适合于飞机舱壁的尺寸和形状。
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