[发明专利]用于运行机动车的控制装置的方法和机动车的用于实施该方法的控制装置无效

专利信息
申请号: 200980122653.4 申请日: 2009-06-03
公开(公告)号: CN102066150A 公开(公告)日: 2011-05-18
发明(设计)人: 斯特凡·齐莱尔;拉尔夫·伦宁格;吉多·迈尔-阿伦特;温弗里德·莫勒 申请(专利权)人: 大陆汽车有限责任公司
主分类号: B60K37/06 分类号: B60K37/06
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 吴孟秋;李慧
地址: 德国*** 国省代码: 德国;DE
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 机动车 控制 装置 方法 实施
【权利要求书】:

1.一种用于运行机动车的控制装置的方法,所述控制装置用于对装置、如车内控制装置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行控制,所述控制装置具有用于选择所述装置的功能的中央操作元件,其特征在于,所有三个所述装置的多个功能分别组合成多个单一的功能类别;和给所述功能类别的所述功能分派不同的基本设置;以及在第一次选择中通过所述操作元件来选择所述功能类别。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在通过所述操作元件对所述功能类别进行所述第一次选择之后,可在第二次选择中控制所述功能类别的单独的所述功能。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在所述功能类别中的一个功能类别中,将降低的发动机功率、高的变速器变速比、所述机动车的底盘的硬调节、空调设备的压缩机的断开分派为所述基本设置。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,当所述机动车的驾驶员放弃在经济上优化的所述功能类别时,为所述驾驶员显示了指示。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在所述功能类别中的一个功能类别中,将特别小的功能范围、所述底盘的特别软的调节、最大发动机转速的降低分派为所述基本设置。

6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在所述功能类别中的一个功能类别中,将专门对于所述驾驶员调节的所述基本设置分派给所有所述装置。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制装置由所述驾驶员的操作中确定驾驶员特征并由所述驾驶员特征中生成专门相应于所述驾驶员的所述功能类别。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,所述控制装置和用于确定用来识别所述驾驶员的生物测量数据的采集装置连接。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,用于显示所述机动车中的信息的显示装置的状态图取决于选择的所述功能类别进行转换。

10.一种机动车的、用于实施根据前述权利要求中任一项所述的方法的控制装置,所述控制装置用于对装置、如车内控制装置和附加的动力传输装置和底盘控制装置进行控制,所述控制装置具有用于选择所述装置的功能的中央操作元件,其特征在于,将三个所述装置的多个功能组合成多个功能类别;所述功能类别具有不同的所述装置的所述功能的不同的基本设置;以及所述操作元件设计用于在第一个位置上选择所述功能类别。

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