[发明专利]用于润滑机动车的传动装置的方法和装置无效
申请号: | 200980123634.3 | 申请日: | 2009-06-23 |
公开(公告)号: | CN102076999A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 西蒙·凯梅尔;马丁·帕吉尔;弗朗茨·格拉策 | 申请(专利权)人: | 玛格纳动力传动系统股份及两合公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16N13/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;孙海龙 |
地址: | 奥地利*** | 国省代码: | 奥地利;AT |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 润滑 机动车 传动 装置 方法 | ||
1.一种用于润滑机动车的传动装置、特别是分动箱(1)的方法,其中油(7)被油泵(6)从油槽(8)输送到传动装置(1)的组件(2,3),其中根据预设参数设置输送的油(7)的量,所述方法的特征在于:
使所述油泵(6)间歇操作,即被反复开启和关闭,而对所输送的油量进行控制。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于:
在定义的互相紧接的控制间隔T中对所输送的油量进行控制;并且在所述控制间隔T内所述油泵(6)间歇操作。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于:
在开启时控制所述油泵(6),使得超过所述油泵(6)的可靠启动所需的启动转矩。
4.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
在所述油泵(6)操作期间控制所述油泵(6),使得超过所述油泵(6)的可靠继续运转所需的操作转矩。
5.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
所述油泵(6)是电驱动的。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:
所述油泵(6)以超过预设最小电压UA的电压操作。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于:
所述油泵(6)以超过预设最小电流的电流操作。
8.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
在期望的待输送油量超过预定第一最小值的第一操作状态中发生所述油泵(6)的所述间歇操作。
9.根据权利要求8所述的方法,其特征在于:
在期望的待输送油量超过预定第二最小值的第二操作状态中发生所述油泵(6)的连续操作或间歇操作。
10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于:
所述第一最小值和所述第二最小值基本上相等;或者所述第二最小值大于所述第一最小值。
11.根据权利要求9或10所述的方法,其特征在于:
在期望的待输送油量超过预定峰值的第三操作状态中所述油泵(6)以基本上最大性能连续操作。
12.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
对所输送的油量的控制根据负荷进行。
13.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
油槽温度、传动轴转速和/或设置在所述传动装置(1)内的多盘离合器(3)的动力损耗,特别是所述多盘离合器(3)的衬套温度,用作所述参数。
14.根据权利要求13所述的方法,其特征在于:
然后经由预设温度模型计算所述多盘离合器(3)的当前的动力损耗。
15.根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,其特征在于:
所述间歇操作期间所述油泵(6)的各个开启持续时间和/或各个关闭持续时间位于约1秒到100秒之间,优选地,约在5秒到50秒之间,特别在约10秒的范围中。
16.一种用于润滑机动车的传动装置、特别是分动箱(1)的装置,所述装置具有用于将油(7)从油槽(8)输送到传动装置(1)的组件(2,3)的油泵(6),并具有用于所述油泵(6)的控制单元(10),通过所述控制单元(10)能根据预设参数设置由所述油泵(6)输送的油(7)的量,特别地,所述装置用于执行根据前述权利要求中的至少一项所述的方法,所述装置的特征在于:
所述控制单元(10)被配置为通过所述油泵(6)的间歇操作,即通过反复开启和关闭所述油泵(6),来控制所述油泵(6)的输送量。
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