[发明专利]用于润滑机动车的传动装置的方法和装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于润滑机动车的传动装置、特别是分动箱(transfer case)的方法，在该方法中，油通过油泵从油槽输送到传动装置的组件，其中依靠预设参数设置输油量。本发明还涉及用于润滑机动车的传动装置、特别是分动箱的装置，该装置具有用于将油从油槽输送到传动装置的组件的油泵，并具有用于油泵的控制单元，通过该控制单元可依靠预设参数调整油泵输送的油量。

背景技术

在这些所谓的足以应付需求的润滑系统中，例如依靠传动装置的负荷设置输油量，对于更高的负荷一般设置更大的油量。为了能够实现该量设置，例如能使用电控油泵。

这样的足以应付需求的润滑是有问题的，一方面，低速时电动油泵的效率相对较低，另一方面，当开启电机时，如果仅应输送相对少的油量，则由于要克服启动转矩，不能保证电机的可靠启动。

发明内容

本发明的目的是配置一种开头命名的使得在所有操作状况下都能保证足以应付需求的可靠润滑的方法和装置。

从开头命名的方法开始，根据本发明，该目的得以满足在于通过使油泵间歇操作、即反复开启和关闭油泵而发生对输油量的控制。根据本发明的一种装置的特征在于，控制单元被配置为通过泵的间歇操作、即通过油泵的反复开启和关闭来控制油泵的输送量。

根据本发明，通过泵的间歇操作，实现了润滑油/冷却油的预设期望量。因为泵间歇操作，即被反复开启和关闭，所以还能用输入电压或输入电流使油泵操作，即使输油量很少，也能保证电机的可靠启动。由于间歇操作，就平均而言，输油量对应于想要的期望油量，从而实现了足以应付需求的期望润滑。同时，通过间歇操作，实现了油泵总是操作在油泵效率在预设最小效率之上的范围。根据本发明，例如能通过润滑来最小化分动箱的离合器中的分离间隙，从而实现了更高的动力。利用相对于已知润滑未改变的分离间隙也能可选地实现更小的基本转矩，如果优选应该这样的话。

根据本发明的优选实施方式，间歇操作期间油泵的各个开启持续时间和/或各个关闭持续时间约在1秒到100秒之间，优选地，约在5秒和50秒之间，特别位于约10秒的范围中。根据本发明，开启间隔期间，油的输送因此由油泵进行，而在间歇操作的关闭间隔期间，油的输送中断或至少大大减少，这是因为油泵静止或仅在关闭间隔期间后短暂运转。因此开启间隔期间油泵的输送性能与关闭间隔期间的输送性能颇为不同。间歇操作因此不能混同于频率在数量级上高于间歇操作的频率(如，15kHz相对于0.1Hz)的控制电压的脉宽调制。在间歇操作之外，还可以对油泵的输入电压或输入电流进行脉宽调制，如同电机控制中常见的那样。然而，通过该脉宽调制不能实现本发明意义上的间歇操作，因为在该短暂的调制间隔期间油泵的输送性能实际相等。

根据本发明的较佳实施方式，对输油量的控制发生在定义的互相紧接的控制间隔中，在控制间隔内油泵间歇操作。想要的期望油量能根据每个控制间隔中的预设参数来预设，并通过泵的间歇操作在控制间隔内直接并可靠地实现。在这方面能以持续的(on-going)方式基本上确定相关参数，例如对每个控制间隔基本上连续地或顺序地确定相关参数。

根据本发明的另一较佳实施方式，在开启时控制油泵，使得超过油泵的可靠启动所需的启动转矩。较佳地，在其操作期间控制油泵，使得超过油泵的可靠继续运转所需的操作转矩。

启动转矩和操作转矩一般能相等。然而，通常，所需的启动转矩大于所需的操作转矩，因此，例如当启动油泵时的开启持续时间相对于持续操作的开启持续时间被削减，作为回报，则电机的当前性能增加，以便利用相同的期望输送量可靠地超过所需的启动转矩。使用电驱油泵时，油泵能例如操作在超过预设最小电压的电压。电流控制一般也是可能的，在电压控制情况和电流控制情况两种情况下，在油泵的启动情况下，能够选择比油泵已启动的操作情况中大的、对应于预设的期望输送量的相应电压值或电流值。

选择的施加电压或施加电流越高，选择的使输送的总油量达到期望值的各个开启持续时间越短。因此通过间歇控制实现了输送的平均油量等于以更小操作电压或更小操作电流连续操作时设置的输送量。

根据本发明的另一优选实施方式，油泵的间歇操作发生在期望待输送油量在预定第一最小值之下的第一操作状态中。在这方面该第一操作状态也能是所有情况下仅有的油泵在间歇操作中操作的操作状态。