[发明专利]具有电子防盗锁的车辆的开关装置以及操作电子防盗锁的方法有效
申请号: | 200980124365.2 | 申请日: | 2009-07-29 |
公开(公告)号: | CN102076533A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | U.埃梅尔林;H.弗罗伊茨海姆;K.海因兹尔迈尔;S.赫尔曼 | 申请(专利权)人: | 欧陆汽车有限责任公司 |
主分类号: | B60R25/04 | 分类号: | B60R25/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 杨国治;梁冰 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 电子 防盗锁 车辆 开关 装置 以及 操作 方法 | ||
1.用于具有电子防盗锁的车辆的开关装置(1),其中,该开关装置(1)包括以下组件:
-至少一个相对于所述车辆固定地安装的部件(2);
-至少一个能够相对于所述固定地安装的部件(2)活动的探头(3);
-至少一个设置用于与集成在可携带的装置中的应答器进行通信的感应线圈(10),其中,所述感应线圈(10)至少部分地集成在所述活动的探头(3)中。
2.按权利要求1所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)具有线圈芯(12)和设有绕组的线圈体(11),其中,所述线圈芯(12)集成在所述活动的探头(3)中并且所述线圈体(11)集成在所述固定地安装的部件(2)中。
3.按权利要求1所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)具有线圈芯(12)和设有绕组的线圈体(11),其中,所述线圈体(11)集成在所述活动的探头(3)中并且所述线圈芯(12)集成在所述固定地安装的部件(2)中。
4. 按权利要求2或3所述的开关装置(1),
其中,所述线圈芯(12)构造为铁氧体铁芯。
5.按权利要求2到4中任一项所述的开关装置(1),
其中,所述线圈芯(12)和所述线圈体(11)相对于彼此来布置,使得所述线圈芯(12)在所述线圈体(11)中的插入深度在操作所述探头(3)时发生变化。
6.按权利要求1到5中任一项所述的开关装置(1),
其中,设置了至少一个第一感应线圈(10)和第二感应线圈(15),其中,所述第一感应线圈(10)集成在所述固定地安装的部件(2)中并且通过电流触头而具有能量供应,而所述第二感应线圈(15)则集成在所述活动的探头(3)中并且能够通过所述第一感应线圈(10)供应能量。
7.按权利要求6所述的开关装置(1),
其中,所述第一感应线圈(10)和所述第二感应线圈(15)具有共同的线圈芯(12)。
8.按权利要求1所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)集成在所述活动的探头(3)中并且通过至少一个滑动触头(17)而具有能量供应。
9.按权利要求1所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)集成在所述活动的探头(3)中并且通过柔性的导线(18)而具有能量供应。
10.按权利要求8或9所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)具有线圈芯(12)和设有绕组的线圈体(11)。
11.按权利要求1到10中任一项所述的开关装置(1),
其中,所述线圈体(11)构造为弹簧(6),在操作所述活动的探头(3)之后该弹簧(6)的回复力使所述活动的探头(3)返回运动到初始位置中。
12.用于具有电子防盗锁的车辆的开关装置(1),其中,所述开关装置(1)包括以下组件:
-至少一个相对于所述车辆固定地安装的部件(2);
-至少一个能够相对于所述固定地安装的部件(2)活动的探头(3);
-至少一个设置用于与集成在可携带的装置中的应答器进行通信的感应线圈(10),其中,所述活动的探头(3)的一个区段将所述固定地安装的部件(2)包围并且所述感应线圈(10)集成在所述固定地安装的部件(2)中。
13.按权利要求12所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈(10)的对称轴线平行于所述活动的探头(3)的运动方向定向。
14.按权利要求12所述的开关装置(1),
其中,所述感应线圈的对称轴线垂直于所述活动的探头(3)的运动方向定向。
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