[发明专利]具有电子防盗锁的车辆的开关装置以及操作电子防盗锁的方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于具有电子防盗锁的车辆的开关装置，其中为了操作所述电子防盗锁需要借助于电子的ID代码进行授权。此外，本发明涉及一种用于操作这样的电子防盗锁的方法。

背景技术

从DE 44 35 894 C2中公开了一种用于车辆的电子的安全系统，对于该电子的安全系统来说为了给防盗锁解锁，安置在可携带的装置中的应答器与所述安全系统的控制装置进行通信并且传输识别代码。

US 7,187,266 B2公开了一种类似的装置，对于该装置来说应答器不仅可以通过自身的电池而且可以以感应方式通过布置在开关装置中的感应线圈来供应能量。

在这样的系统中设置了开关装置，操作者比如在车辆启动时操作该开关装置。所述开关装置的探头的操作促使给感应线圈通电，用于将能量和/或查询信号传输给比如布置在由操作者随身携带的钥匙中的应答器。所述应答器而后传输识别代码，该识别代码由车辆的接收单元所接收、由控制单元解码并且随后被检查，是否其与所存储的识别代码相一致。如果是这种情况，那就给所述电子防盗锁解锁并且可以给发动机点火。

发明内容

本发明的任务是，提供作为已知的开关装置的替代方案，所述替代方案尤其能够以较小的结构空间需求来巧妙地安置各个组件并且保证所述可携带的装置的应答器与安装在车辆中的控制装置之间的良好且快速的通信。

该任务按本发明用独立权利要求的主题来解决。有利的设计方案是从属权利要求的主题。

按照本发明的一个方面，用于设有电子防盗锁的车辆的开关装置具有至少一个相对于车辆固定地安装的部件和至少一个能够相对于所述固定地安装的部件活动的探头。所述相对于车辆固定地安装的部件比如固定地与周围的外壳相连接并且集成在仪表板中或者单独地在转向盘的附近集成在车辆中。所述活动的探头则以能够相对于所述固定地安装的部件活动尤其移动的方式比如支承在所述外壳的内部。通过这个探头的操作，操作者开始上面所说明的鉴定过程。

此外，所述开关装置具有至少一个设置用于与集成在可携带的装置中的应答器进行通信的感应线圈，其中所述感应线圈至少部分地集成在所述活动的探头中。

感应线圈与应答器之间的通信在这里并且在下面不仅是指有效信号的传输而且是指用于向应答器供应的能量的传输。有利地如此进行通信，从而以周期性的间隔来查询所述探头的操作或者其主动地产生信号，该信号触发通过所述感应线圈向应答器供应能量。下面所述感应线圈而后用于将有效信号发送给应答器或者用于从应答器接收有效信号。

感应线圈至少部分地集成在所述活动的探头中是指一种布置方式，在该布置方式中所述线圈的至少一个组件比如线圈体或者线圈芯固定地与所述活动的探头相连接，使得该探头在操作时一同完成其运动。

按照一种实施方式，所述线圈具有线圈芯和设有绕组的线圈体，其中线圈芯集成在所述活动的探头中并且线圈体集成在所述固定地安装的部件中。在此具有绕组的线圈体也是指一种实施方式，在该实施方式中不存在真正的支承体，而是所述线圈构造为空气线圈，其线圈体仅仅具有所述绕组。

作为替代方案，线圈体也可以集成在所述活动的探头中并且线圈芯可以集成在所述固定地安装的部件中。

线圈芯比如构造为铁氧体铁芯。

在本发明的一种改进方案中，线圈芯和线圈体如此相对于彼此来布置，使得线圈芯在线圈体中的插入深度在探头运动时发生变化。这可以通过以下方式来进行，即线圈芯在探头的未操作的初始位置中未完全插入到线圈体中，但是在已操作的位置中则已完全插入到线圈体中。对于这样的布置来说，线圈的电感在操作探头时特别强烈地变化，从而由此可以进行探头操作的探测。

在一种实施方式中设置了至少一个第一感应线圈和第二感应线圈，其中所述第一感应线圈集成在所述固定地安装的部件中并且通过电流触头而具有能量供应，而所述第二感应线圈则集成在所述活动的探头中并且能够通过所述第一感应线圈供应能量。

在这种实施方式中，所述可以容易地得到能量供应的第一线圈用于将信号传输给所述第二线圈以及将信号从第二线圈上传输出去，而仅仅所述第二线圈直接与所述应答器进行通信。这样做的优点是，所述与应答器进行通信的第二线圈也可以布置在所述活动的探头中并且无论如何布置在合适的位置上，在该位置上在考虑间距和几何的场分布的情况下与应答器之间的通信特别有利。为此要接受这一点，即不是直接地而是以感应方式通过所述第一线圈来向所述第二线圈供电。

在这样的布置中，第一感应线圈和第二感应线圈具有共同的线圈芯。