[发明专利]包括有散热器冷却通道的个人飞行设备无效
申请号: | 200980124427.X | 申请日: | 2009-05-13 |
公开(公告)号: | CN102076560A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | G·N·马丁;科林·塞西尔·道齐;M·J·丹尼尔 | 申请(专利权)人: | 马丁飞机有限公司 |
主分类号: | B64C39/02 | 分类号: | B64C39/02;B64C27/20;B64D33/10;B64C15/02;B64C29/00;F01P1/00 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理事务所(普通合伙) 11270 | 代理人: | 武晨燕;迟姗 |
地址: | 新西兰克*** | 国省代码: | 新西兰;NZ |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 包括 散热器 冷却 通道 个人 飞行 设备 | ||
1.一种个人飞行设备,其包括:
-可固定到飞行员的壳体;
-至少一对导管风扇,该对风扇中的一个风扇安装到所述壳体的一侧,该对风扇中的另一个风扇安装到所述壳体的另一侧;
-其中每个风扇都绕旋转轴线旋转以便吸入空气使其从所述导管的入口端到所述导管的出口端穿过对应的导管;
-和其中每个风扇的所述旋转轴线相对于所述壳体固定;
-至少一个发动机,其安装在所述壳体上用于驱动所述风扇以使得两个风扇沿相同方向旋转以产生推力;
-所述或每个发动机都由散热器冷却;
-所述或每个散热器都与至少一个通道相关联,所述通道的入口端与所述散热器的一个表面连通,所述通道的出口端与所述导管之一的入口端相邻。
2.如权利要求1所述的个人飞行设备,其中所述设备仅仅包括单独一对导管风扇和单个发动机。
3.如权利要求2所述的个人飞行设备,其中与所述散热器相关联的所述至少一个通道包括第一和第二通道;所述第一通道的入口端与所述散热器的一个表面的大约一半相连通,所述第一通道的出口端与所述导管之一的入口端相邻;所述第二通道的入口端与所述散热器的所述一个表面的大约另一半相连通,所述第二通道的出口端与所述导管中另一个的入口端相邻。
4.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述或每个散热器的平面基本上垂直于所述导管的纵轴。
5.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述或每个通道对于其大部分长度都具有不变的横截面积,但在所述出口端变宽成较大的横截面积。
6.如权利要求5所述的个人飞行设备,其中所述或每个通道的出口端的横截面积近似两倍于所述或每个通道的入口端的横截面积。
7.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中每个风扇都固定到所述壳体以使得当所述设备固定到直立站立的飞行员时,每个风扇的旋转轴线是基本上垂直的。
8.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,还包括结合到至少一个风扇的转向舵,所述舵是可控制的以引导气流离开所述至少一个风扇。
9.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述壳体包括用于防护飞行员免受发动机和风扇伤害的防护板。
10.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述壳体包括用于将所述设备固定到飞行员的安全带。
11.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述或每个发动机选自由两冲程内燃机、四冲程内燃机、旋转式发动机和燃气轮发动机组成的组。
12.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,还包括由所述至少一个发动机驱动的传动装置,所述被驱动的传动装置驱动所述至少一对风扇。
13.如权利要求12所述的个人飞行设备,其中所述传动装置是单独传动。
14.如权利要求12所述的个人飞行设备,其中所述传动装置是双重传动。
15.如权利要求12所述的个人飞行设备,其中所述传动装置是选自由链传动、流体传动和带传动组成的组的传动。
16.如前述权利要求中任一个所述的个人飞行设备,其中所述设备包括布置在每个风扇导管中以使离开该风扇的气流变直的一套定子。
17.如权利要求16所述的个人飞行设备,其中每套中的所述定子的一端固定到所述导管的内壁,另一端固定到所述导管内的所述风扇的毂。
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