[发明专利]用于减震器的电控制的阀装置无效
申请号: | 200980125487.3 | 申请日: | 2009-07-01 |
公开(公告)号: | CN102076987A | 公开(公告)日: | 2011-05-25 |
发明(设计)人: | 马蒂亚斯·恩斯泰特;石井淳;吉尔·林德布拉德 | 申请(专利权)人: | 奥林斯赛车公司 |
主分类号: | F16F9/32 | 分类号: | F16F9/32;F16F9/46 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李冬梅;郑霞 |
地址: | 瑞典乌*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 减震器 控制 装置 | ||
1.一种阀装置(8、9),旨在控制液压减震器(1)中的第一阻尼室和第二阻尼室(C1、C2)之间的阻尼媒质流,其中,所述阀装置(8、9)中的至少一个包括具有阀活塞(13)的第一阀(10)和与所述第一阀(10)平行的具有第一轴向可移动的阀主体(15)的第二阀(11),所述第一阀(10)允许第一阻尼媒质流(DF1a、DF1b)通过,所述第一轴向可移动的阀主体(15)相对于阀座(16)的位置由电控制的致动器(17)决定并在所述第一阀主体(15)和所述阀座(16)之间产生可变的流开口,所述可变的流开口允许泄漏流形式的第二阻尼媒质流(DF2)通过,其特征在于,所述电控制的致动器(17)与所述第一阀主体(15)一起被设置在具有第一阀外壳部分(19)的阀外壳(18)中,所述第一阀外壳部分(19)包括实质上圆柱形的壳表面(A18)以及第一外壳端(19a)和第二外壳端(19b),其中,在所述壳表面(A18)周围设置有第一密封件(21),所述第一密封件(21)将环境和所述减震器的由阻尼媒质填充的内部密封开,并且其中,所述阀外壳(18)还包括第二阀外壳部分(20),所述第二阀外壳部分(20)从所述第一阀外壳部分的所述第一端(19a)延伸出,并且在所述第二阀外壳部分(20)上安装了所述阀活塞(13),并且其中,所述第二阀外壳部分(20)包围阻尼媒质通路(23a、23b),所述阻尼媒质通路(23a、23b)允许与所述第一阻尼媒质流平行流动的所述第二阻尼媒质流(DF2)通过。
2.根据权利要求1所述的阀装置,其特征在于,所述阻尼媒质通路(23a)的第一部分径向设置在所述第二阀外壳部分中,并且所述阻尼媒质通路(23b)的第二部分轴向设置在所述第二阀外壳部分(20)中,并且在所述第一通路和所述第二通路(23a、23b)交叉的地方设置了所述阀座(16)。
3.根据以上权利要求中任一项所述的阀装置,其特征在于,所述轴向可移动的第一阀主体(15)被布置成穿过所述阀外壳的所述第一端(19a)中的密封的第一开口。
4.根据权利要求3所述的阀装置,其特征在于,在所述第一开口中,设置了具有内部第二密封件(25a)和外部第三密封件(25b)的第三阀外壳部分(24),所述内部第二密封件(25a)密封所述可移动的第一阀主体(15),所述外部第三密封件(25b)密封所述第一阀外壳部分(19)。
5.根据权利要求3或4的所述的阀装置,其特征在于,所述致动器(17)被布置成作为单元插入所述第一阀外壳部分(19)中。
6.根据以上权利要求中任一项所述的阀装置,其特征在于,所述致动器(17)包括旋转马达,所述旋转马达借助于驱动元件(26)将旋转运动转换成所述轴向可移动的第一阀主体(15)的线性运动。
7.根据权利要求6所述的阀装置,其特征在于,所述轴向可移动的第一阀主体(15)抵住所述驱动元件的第一端(26a)上的第一端面。
8.根据权利要求6所述的阀装置,其特征在于,所述轴向可移动的第一阀主体(15)与所述驱动元件(26)被制成同一件,使得所述轴向可移动的第一阀主体(15)和所述驱动元件(26)形成轴向可移动的阀单元(33)。
9.根据权利要求6所述的阀装置,其特征在于,所述轴向可移动的第一阀主体(15)通过耦合件(34)固定在所述驱动元件(26)中。
10.根据权利要求6-9中任一项所述的阀装置,其特征在于,所述驱动元件(26)通过以下事实被阻止旋转,即所述驱动元件(26)或所述可移动的阀单元(33)或耦合件(35)通过被插入非对称的孔(27a、36)中而在旋转方向上相对于所述阀外壳(18)被锁定。
11.一种液压减震器(1),包括由主活塞(3)划分成第一阻尼室(C1)和第二阻尼室(C2)的减震筒,其中,所述减震器的减震特性的可调节性由以下事实产生,即阻尼媒质还通过至少一个阀装置(8)在所述第一阻尼室和所述第二阻尼室之间流动,所述至少一个阀装置(8)在从所述第一阻尼室到所述第二阻尼室的方向上调节阻尼媒质流,且反之亦然,其特征在于,所述阀装置中的至少一个根据权利要求1-10中的任一项配置。
12.根据权利要求11所述的液压减震器(1),其特征在于,所述阀装置(8)中的一个没有电调节,而是被手动调节。
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