[发明专利]列车内显示器管理系统及列车内显示器管理方法

说明书

技术领域

本发明涉及列车内显示器管理系统及列车内显示器管理方法，特别涉及用于统一对配置在列车内的多个显示器的维护进行管理的列车内显示器管理系统及列车内显示器管理方法。

背景技术

一直以来，在铁路列车的车内为了向乘客通知运行信息等引导指南、广告，将使用液晶显示器的显示器作为车厢内信息系统的显示装置配置在车厢内(例如参照专利文献1)。

在这样的车内显示器中，为了可靠地将运行信息等引导指南、广告通知到乘客，需要始终保持质量。另一方面，显示器的液晶显示器有寿命，根据使用年数而亮度降低。在液晶显示器的亮度降低的情况下，存在画面显示变暗、显示质量降低、图像的可视性变差的问题。另外，由于液晶显示器的亮度的降低不一样，根据每个个体而不同，所以需要对各显示器实施维护。

因此，一直以来操作员在电车的车内巡回，对一台一台的显示器的显示的明亮度(亮度)进行确认，对一台一台的显示器判断是否需要进行更换等的维护。

专利文献1：日本专利特开2004-70254号公报

发明内容

然而，由于上述那样的显示器在一个车厢内配置有多个，因此，即使是电车的1个编组中也使用多个显示器。为此，存在以下问题：即，对一台一台的显示器来管理是否需要维护是非常耗时耗力的操作，对操作者而言负担很大。

本发明是鉴于上述情况而完成的，其目的在于获得一种可以容易地对配置在车厢内的多个显示器的维护进行管理的列车内显示器管理系统及列车内显示器管理方法。

为了解决上述问题，达到目的，本发明的列车内显示器管理系统的特征在于，包括列车内显示管理装置，该列车内显示管理装置装载于包括多个车厢的列车上，通过传输线路与配置在列车的各车厢内的多个显示器相连接，将多个显示器的驱动状态是否正常对每个预定的单位显示在一个画面上，来统一管理多个显示器的驱动状态。

根据本发明，能够获得以下效果：即，通过统一在一个画面上显示配置于列车的车厢内的多个显示器的状态，从而容易统一地掌握并管理多个显示器的状态，能够容易地对配置于车厢内的多个显示器的维护进行管理。

附图说明

图1是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统的结构的图。

图2是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统的图。

图3是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统的亮度传感器的配置位置的一个例子的图。

图4是表示本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统中的列车内显示器管理装置的内部结构的框图。

图5是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统中的状态显示面板部的画面的一个例子的图。

图6是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统的动作的流程图。

图7是用于说明本发明的实施方式1的列车内显示器管理系统的动作的流程图。

图8是表示本发明的实施方式1的在中央发布中心统一管理显示器的显示器管理装置的管理画面的一个例子的图。

图9是用于说明本发明的实施方式2的列车内显示器管理系统中的温度传感器的配置位置的一个例子的图。

图10是用于说明本发明的实施方式2的列车内显示器管理系统的动作的流程图。

图11是用于说明本发明的实施方式1、2的列车内显示器管理系统的其他结构的图。

符号说明

2传输线路

3传输线路

4传输线路

10a列车内显示器管理装置

10s监控部

10sp亮度传感器

11显示器

11a，11b，11c显示器

11h光孔

12a，12b，12c显示器

18存储部

19状态显示面板部

21a，21b，21c显示器

22a，22b，22c显示器

31a，31b，31c显示器

32a，32b，32c显示器

41解析部

42显示控制部

50状态显示部

100a解析部

100b解析部

100c解析部

101传输线路

102传输线路

具体实施方式

下面，根据附图，详细说明本发明所涉及的列车内显示器管理系统及列车内显示器管理方法的实施方式。此外，本发明不限于以下的叙述，可在不脱离本发明的要点的范围内进行适当地变更。

实施方式1