[发明专利]在航空器的后部安装拱顶形状的压力隔板的方法以及实现该方法的装置

权利要求书

1.一种用于将特别是拱顶形状的压力隔板(5，25)装配在用于航空器的单体的、基本为圆锥形尾部(1，13，18)上的方法，其中，所述尾部(1，13，18)具有连接区域(3，35)和端部区域(9)，所述方法包括如下步骤：

a)在水平安置区(12)水平地接收预制的尾部(1，13，18)，

b)将所述尾部(1，13，18)引入到旋转框架(17)中，

c)使用所述旋转框架(17)将所述尾部(1，13，18)旋转到垂直位置，使得所述尾部(1，13，18)的所述连接区域(3，35)向上指向，

d)在所述连接区域(3，35)上将所述压力隔板(5，25)水平定位和定中心，以及

e)在所述连接区域(3，35)的区中将所述压力隔板(5，25)结合到所述尾部(1，13，18)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，特别是通过铆接、螺钉连接、焊接、压接、粘接或者其任何组合，所述压力隔板(5，25)与所述尾部(1，13，18)结合在一起。

3.根据权利要求1或者权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述尾部(1，13，18)已经被接受在所述水平安置区(12)之后，至少一个金属配件，特别是舵单元金属配件(24)被附接到所述尾部(1，13，18)。

4.根据权利要求1-3中的任一个所述的方法，其特征在于，通过采用环状翼肋联接件将多个环状翼肋部分结合在一起，在环状翼肋构建区中预制环状翼肋(7)。

5.根据权利要求1-4中的任一个所述的方法，其特征在于，在压力隔板构建区(14)，所述压力隔板(5，25)被连接到由多个边角件部分形成的边角件(6，27)。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，首先，由多个横向对接带部分形成的横向对接带(2，36)被连接到所述尾部(1，13，18)的所述连接区域(3，35)，随后，设置有所述边角件(6，27)的所述压力隔板(5，25)被定中心并且被连接到所述横向对接带(2，36)。

7.根据权利要求5或者权利要求6所述的方法，其特征在于，所述环状翼肋(7)被水平地定位到所述压力隔板(5，25)上，并且被安装到其上。

8.根据权利要求5-7中的任一个所述的方法，其特征在于，所述横向对接带(2，36)、所述边角件(6，27)和所述环状翼肋(7)被结合在一起。

9.根据权利要求1-8中的任一个所述的方法，其特征在于，通过至少一个钻孔装置，特别是通过至少一个门式钻孔装置(19)，引入多个孔。

10.根据权利要求1-9中的任一个所述的方法，其特征在于，各压力隔板(5，25)被同时整合到至少两个尾部(1，13，18)中。

11.一种用于实现特别是根据权利要求1-10中的任一个所述方法的装置(10)，包括：

a)具有至少一个水平安置区(12)的至少一个预装配区(11)，和具有至少一个旋转框架(17)的至少一个结合台(16)，

b)至少一个钻孔装置，特别是至少一个门式钻孔装置(19)，和

c)至少一个压力隔板构建区(14)。

12.根据权利要求11所述的装置(10)，其特征在于，所述至少一个门式钻孔装置(19)被配置在所述至少一个旋转框架(17)的上方或者下方。

13.根据权利要求11或者权利要求12所述的装置(10)，其特征在于，设置至少一个提升装置，用于自由地空间定位所述至少一个尾部(1，13，18)。

14.根据权利要求11-13中的任一个所述的装置(10)，其特征在于，所述装置包括至少一个环状翼肋构建区，在该环状翼肋构建区中，通过采用环状翼肋联接件将至少两个环状翼肋部分结合在一起来整合环状翼肋(7)。