[发明专利]用于致动锁定构件的装置

权利要求书

1.一种用于致动功能性重要部件(40)，特别是机动车辆的转向柱(40)的锁定构件(10)的装置，

具有操作性地连接至锁定构件(10)的齿轮箱(20)，

其中，所述锁定构件(10)能够被移动到锁定位置(1)和移动到释放位置(2)中，并且反之亦然，其中

在所述锁定位置(1)中，所述锁定构件(10)接合到所述功能性重要部件(40)中，

在所述释放位置(2)中，所述锁定构件(10)从所述功能性重要部件(40)中释放，

提供有使用者能够接触到的致动装置(30)，所述致动装置在正常操作期间信号连接至所述齿轮箱(20)，借此，通过所述致动装置(30)的有意致动能够实现所述齿轮箱(20)的电子致动，所述齿轮箱使所述锁定构件(10)移动到其相应的位置(1，2)中，

其特征在于，

在正常操作期间，所述致动装置(30)与所述齿轮箱(20)机械地脱离，并且在紧急操作期间，所述致动装置(30)能够机械地接合至所述齿轮箱(20)，使得通过所述致动装置(30)的手动致动实现所述锁定构件(10)到其相应的位置(1，2)中的运动。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，

所述齿轮箱(20)以止动装置(50)为特征，所述止动装置将所述锁定构件(10)保持在其相应的位置(1，2)中。

3.根据权利要求1或2所述的装置，其特征在于，

所述齿轮箱(20)以提升产生传递构件(21)为特征，所述提升产生传递构件向杆(22)施加运动，所述杆可移动地位于所述传递构件(21)与所述锁定构件(10)之间。

4.根据前述权利要求中的一项所述的装置，其特征在于，

所述止动装置(50)以锁定件(51)为特征，所述锁定件在连接构件(52)中被引导。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，

所述锁定件(51)以这样的方式位于所述止动装置(50)上：使得所述锁定件(51)沿着所述连接构件(52)能够在第一位置(3)与第二位置(4)之间移动，其中

在所述锁定位置(1)和所述释放位置(2)中，所述止动装置(50)牢固地保持所述锁定构件(10)，同时所述锁定件(51)位于所述第一位置(3)中，

并且在所述锁定构件(10)在所述锁定位置(1)与所述释放位置(2)之间运动期间，所述锁定件(51)位于所述第二位置(4)中。

6.根据权利要求4或5所述的装置，其特征在于，

所述杆(22)构造有所述连接构件(52)，所述锁定件(51)的凸角(53)接合到所述连接构件中。

7.根据前述权利要求中的一项所述的装置，其特征在于，

所述杆(22)和所述锁定构件(10)绕着轴线(11)可移动地定位，

其中，特别是所述杆(22)和所述锁定构件(10)能够绕着同一轴线(11)摆动。

8.根据前述权利要求中的一项所述的装置，其特征在于，所述杆(22)构造有突出接触表面(23)，所述突出接触表面(23)接合到绕着轴线(24)转动的所述传递构件(21)的螺旋形连接构件路径(21a)中。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，

所述连接构件(52)以第一接触表面(52a)和第二接触表面(52b)以及止动表面(52c)为特征，其中

在所述锁定构件(10)的所述锁定位置(1)和所述释放位置(2)中，所述凸角(53)邻接所述止动表面(52c)，

在所述锁定构件(10)从所述锁定位置(1)移动至所述释放位置(2)期间，所述凸角(53)邻接所述第一接触表面(52a)，

在所述锁定构件(10)从所述释放位置(2)移动至所述锁定位置(1)期间，所述凸角(53)邻接所述第二接触表面(52b)。

10.根据前述权利要求中的一项所述的装置，其特征在于，

在所述锁定构件(10)移动至其相应的位置(1，2)期间，所述锁定件(51)执行相对于杆(22)在所述连接构件(52)中的摆动运动。

11.根据前述权利要求中的一项所述的装置，其特征在于，

所述锁定件(51)可移动地位于所述锁定构件(10)上。