[发明专利]航空机的识别方法、使用该方法的航空机噪音测定方法以及信号判定方法、航空机的识别装置无效
申请号: | 200980127550.7 | 申请日: | 2009-07-13 |
公开(公告)号: | CN102099843A | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 大桥心耳;山下晃一 | 申请(专利权)人: | 日东纺音响工程株式会社 |
主分类号: | G08G5/00 | 分类号: | G08G5/00;G01H3/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 李辉;朱丽娟 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 航空 识别 方法 使用 噪音 测定 以及 信号 判定 装置 | ||
1.一种航空机的识别方法,其特征在于,具备:
接收从航空机发射的电波的电波接收工序;
对所述电波进行检波的检波工序;
将从该检波工序输出的模拟信号转换为数字信号的A/D转换工序;
解析通过该A/D转换工序转换的数字信号,根据电波的调制方式以及/或者偏振面的不同进行所述航空机识别的演算处理工序;
记录通过该演算处理工序所得的演算处理结果的记录工序。
2.如权利要求1所述的航空机的识别方法,其特征在于,所述航空机的识别为军用飞机或者民用飞机的识别。
3.如权利要求1或2所述的航空机的识别方法,其特征在于,所述调制方式的不同是频率扫描或者脉冲的调制方式的不同。
4.如权利要求1至3任一项所述的航空机的识别方法,其特征在于,所述电波是电波测高仪电波、对空·对地扫描电波、气象雷达信号、敌我识别信号,以及/或者转发器应答信号。
5.如权利要求1至4任一项所述的航空机的识别方法,其特征在于,所述电波的频带宽度是4.2~4.4GHz频带以及/或者8.0~10.0GHz频带。
6.如权利要求1至5任一项所述的航空机的识别方法,其特征在于,使用所述转发器应答信号中包含的ACAS信号电波的航空机个体识别代码、应答机编码,以及/或者气压高度进行航空机的识别。
7.如权利要求1至6任一项所述的航空机的识别方法,其特征在于,所述航空机的识别是与航空机信息数据库对照进行识别。
8.一种航空机噪音的测定方法,其特征在于,使用权利要求1至7任一项所述的航空机识别方法识别的识别数据,特定航空机噪音的发生源。
9.一种航空机噪音的测定方法,其特征在于,将使用权利要求1至7任一项所述的航空机识别方法识别的识别数据当作航空机噪音的测定开始触发器。
10.如权利要求9所述的航空机噪音的测定方法,其特征在于,所述测定开始触发器是使用从向水平方向以及/或者向下定向发射的电波的电场强度级以及/或者电波所得到的识别数据。
11.一种信号判定方法,其通过计算机判定噪音/分析对象,其特征在于,噪音或者振荡有关的测定/分析对象的模型是,使用权利要求1至7所述的航空机识别方法所识别的数据建立;
输入是否是测定/分析对象的未知的未知数据;
将所述测定/分析对象模型的输出值,作为所述未知数据是否是测定/分析对象的概率值得出。
12.一种航空机的识别装置,其特征在于,具备:
接收从航空机发射的电波的电波接收单元;
对所述电波进行检波的检波单元;将从该检波单元输出的模拟信号转换为数字信号的A/D转换单元;
解析通过该A/D转换单元转换的数字信号,根据电波的调制方式以及/或者偏振面的不同进行所述航空机识别的演算处理单元;
记录通过该演算处理单元所得的演算处理结果的记录单元。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日东纺音响工程株式会社,未经日东纺音响工程株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200980127550.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于便携式设备的保护装置
- 下一篇:一种秸秆压块成型机