[发明专利]具有至少两个沿机翼的翼展方向相互隔开的螺旋桨驱动装置的飞机

权利要求书

1.一种飞机(1)，具有机身(3)和两个空气动力机翼，在所述机翼上分别设置有至少两个沿翼展方向相互隔开的螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)，所述螺旋桨驱动装置分别具有螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a)，其中所述飞机(1)具有用于控制所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)的控制装置，

其特征在于，在所述控制装置的用于产生推进的工作状态下，所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)被操纵，使得安装在所述相应的螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a)上的螺旋桨的外部部分在面向所述机身(3)的一侧上从上向下运动。

2.如权利要求1所述的飞机(1)，其特征在于，每个螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)在同一个螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a)上具有唯一的螺旋桨盘。

3.如权利要求1或2所述的飞机(1)，其特征在于，所述机翼翼展的至少30％由所述螺旋桨盘覆盖。

4.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述飞机(1)的机翼(5a、5b)形成+10度到+40度之间的后掠角。

5.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述机翼翼展的至少50％由所述螺旋桨盘覆盖。

6.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述螺旋桨盘在其最接近机翼前缘的那个位置上，相对于所述机翼前缘具有局部翼弦的至少5％的局部距离。

7.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述螺旋桨旋转轴在其与由螺旋桨盘限定的平面相交的位置上的相对于主机翼前缘的偏移，在所述飞机的垂直平面内观察，向上或向下为螺旋桨直径的最大30％。

8.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述控制装置和所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)设置成，使得每个螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a)能够附加地沿旋转方向运动，在所述旋转方向的情况下，安装在所述相应的螺旋桨旋转轴(11a、12a、13a、14a)上的螺旋桨在面向所述机身(3)的一侧上从下向上运动。

9.如前述权利要求中任一项所述的飞机(1)，其特征在于，所述控制装置和所述螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)设置成，使得分别相对于机身纵向轴线对称地相互设置的两个螺旋桨驱动装置(11、12、13、14)能够沿旋转方向运动，在所述旋转方向的情况下，分别安装在相应的螺旋桨旋转轴上的螺旋桨在面向所述机身(3)的一侧上从下向上运动，而另外的驱动装置(11、12、13、14)被操纵，使得分别安装在所述相应的螺旋桨旋转轴上的螺旋桨的外部部分在面向所述机身(3)的一侧上从上向下运动。