[发明专利]用于机动车起动器的电刷装置有效
申请号: | 200980128781.X | 申请日: | 2009-07-09 |
公开(公告)号: | CN102113186A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬妮·普莱杜;马克西米利恩·金泰尔;威尔弗雷德·佩斯;让-塞巴斯迪恩·梅特拉尔;伟·丹 | 申请(专利权)人: | 法雷奥电机设备公司 |
主分类号: | H01R39/38 | 分类号: | H01R39/38 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国克*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 机动车 起动器 电刷 装置 | ||
1.一种用于旋转电机的电刷装置,具体说是用于机动车起动器(1),该装置包括:
-至少两个电刷(13),其被设计为在旋转电机工作时在旋转电机的集流器(12)上摩擦,这些电刷设置为以在一直线上基本对准的方式彼此接触,该直线平行于集流器的旋转轴线;
-电刷保持器组件(130),包括至少两个壳罩(131、132),所述壳罩每一个设计为接收所述电刷中的一个;和
-支承件(85),电刷保持器组件装配在所述支承件上。
2.如前一权利要求所述的装置,其特征是,电刷保持器组件(130)制造成单个部件。
3.如权利要求1所述的装置,其特征是,电刷保持器组件用两个部件制造,所述两个部件例如通过焊接或胶粘组装在一起,每个部件特别地形成电刷保持器组件的壳罩中的一个。
4.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件被设计为通过卡扣或压接而装配在支承件上。
5.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件(60)包括彼此一体的至少两个壳罩(60、61)。
6.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件通过模制或通过切割并弯折金属板来制造。
7.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件设计为使得,在其已经被装配在支承件上之后两个壳罩(131、132)设置为基本在支承件的两侧上。
8.如前一权利要求所述的装置,其特征是,支承件包括在电刷保持器组件的两个壳罩之间的凹槽(120),以使得电刷经由凹槽(120)彼此接触。
9.如前一权利要求所述的装置,其特征是,电刷保持器组件的两个壳罩通过铰链(65)彼此连接。
10.如前面两个权利要求中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件(80)的两个壳罩形成共用接收部(81),以接收所述两个电刷,且在电刷保持器组件装配在支承件上之后,该电刷保持器组件的两个电刷通过支承件彼此隔开。
11.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,支承件包括导电层(87),所述导电层插置于两个电绝缘层(86)之间。
12.如权利要求1到6中任一项所述的装置,其特征是,电刷保持器组件布置为使得在装配到支承件之后,两个壳罩布置在支承件的同一侧上。
13.如前一权利要求所述的装置,其特征是,电刷保持器组件包括分隔部(108),用于设置在相应壳罩中的电刷,该分隔部具体说是共用于两个壳罩的。
14.如前一权利要求所述的装置,其特征是,电刷保持器组件的壳罩中的一个包括连接到分隔部(108)的第一基本径向边缘的侧向壁,且组件壳罩中的另一个包括连接到分隔部的第二基本径向边缘的侧向壁,分隔部的第一和第二径向边缘优选是基本平行的。
15.如前述权利要求中任一项所述的装置,其特征是,每个壳罩接收至少一个弹簧(115),置于该壳罩中的电刷(13)作用于所述弹簧。
16.一种旋转电机,具体说是机动车的起动器或交流发电机,包括根据前述权利要求中任一项所述的电刷装置。
17.一种用于制造如权利要求1到15中任一项所述的电刷装置(130)的方法,该方法包括以下步骤:
-将电刷保持器组件装配在支承件上,随后;
-将电刷放在相应壳罩内。
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