[发明专利]用于机动车起动器的电刷装置

说明书

技术领域

本发明具体涉及一种用于旋转电机的电刷装置，且具体是用于机动车的起动器或交流发电机的。

背景技术

从专利US 4754184可知，用于电机的电刷装置包括基板和四个电刷保持器，所述电刷保持器装配在基板上同时沿基板的周缘彼此间隔开。每个电刷保持器接收一个电刷。

专利KR 430503还描述了用于旋转电机的电刷装置。

电刷的磨损与电腐蚀现象有关，且电腐蚀的速度取决于通入电刷的电流强度。可以通过增加布置为与转子集流器接触的电刷数量来降低该电流，这可以延长电刷的寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种新的电刷装置。

本发明的主题由此是一种用于旋转电机的电刷装置，具体说是用于机动车起动器，该装置包括并行设置的至少两个电刷，以便在旋转电机工作时在旋转电机的集流器上摩擦。

使用多对电刷，其中每对中的电刷并行放置，允许所述多个电刷更好地匹配这些电刷所摩擦的集流器的形式，特别是与成为单个部件的电刷的情况相比。

使用并行的电刷还可以降低与这些电刷在集流器上的任何回弹(rebound)有关的危险。

此外，增加电刷的数量可以增加电刷的供电带(braid)的数量，这可以减少每个带中的电流，且由此减少每个电刷中的电流。

本发明的主题还是一种用于旋转电机的电刷装置，具体是用于机动车起动器的电刷装置，该装置包括：

-至少两个电刷，设计为在旋转电机工作时在旋转电机的集流器上摩擦；

-电刷保持器组件，包括至少两个彼此一体的壳罩，且每个壳罩设计为接收所述电刷中的一个；和

-支承件，电刷保持器组件装配在该支承件上。

通过本发明，因为壳罩是一体的，所以电刷保持器组件可以简单地装配在支承件上，具体说能减少操作的数量。

优选地，电刷保持器组件的两个电刷以在一直线上基本对准的方式设置，所述直线平行于集流器的旋转轴线。

由此可以减少通入电刷的电流，且因此减少电腐蚀现象。

根据本发明的实施例，电刷保持器组件制造成单个部件。

如果需要，电刷保持器组件通过模制制造，或作为变化例，优选通过切割和弯折金属板来制造。

根据本发明的另一实施例，电刷保持器组件用至少两个部件制造，所述部件例如通过焊接或胶粘组装在一起，每个部件特别地形成电刷保持器组件的壳罩中的一个。

如果可应用，电刷保持器组件被设计为通过卡扣或压接而装配在支承件上。

电刷保持器组件设计为使得，在其已经被装配在支承件上之后，两个壳罩设置为基本在支承件的两侧上。

根据本发明的一个实施例，电刷保持器组件的两个壳罩通过铰链彼此连接。

如果需要，电刷保持器组件的两个壳罩形成共用接收部，以接收两个电刷，且在电刷保持器组件装配在支承件上之后，该电刷保持器组件的两个电刷通过支承件彼此隔开。

根据本发明的另一实施例，电刷保持器组件布置为使得在装配到支承件之后，两个壳罩布置在支承件的同一侧上。

如果可应用，电刷保持器组件包括至少一个电刷分隔部，该分隔部具体说是共用于两个壳罩的。

电刷保持器组件的壳罩中的一个包括连接到该分隔部的第一基本径向边缘的侧向壁，且组件的壳罩中的另一个包括连接到分隔部的第二基本径向边缘的侧向壁，分隔部的第一和第二径向边缘优选是基本平行的。

本发明的主题还涉及一种用于旋转电机的电刷装置，特别是用于机动车起动器，该装置包括至少两个电刷，其被设计为在旋转电机工作时摩擦旋转电机的集流器，这些电刷设置为以在一直线上基本对准的方式彼此接触，该直线平行于集流器的旋转轴线。

通过本发明，以连结的方式设置的电刷可以减小尺寸，这可以获得相对紧凑的电机。

优选地，该装置包括：

-电刷保持器组件，包括至少两个壳罩，每个壳罩设计为接收所述电刷中的一个；和

-支承件，电刷保持器组件装配在该支承件上。

电刷保持器组件例如制造为单个部件。

作为变化例，电刷保持器组件用两个部件制造，所述两个部件例如通过焊接或胶粘组装，每个部件具体形成电刷保持器组件的壳罩中的一个。

电刷保持器组件可布置为使得，在装配在支承件上之后，两个壳罩设置为基本在支承件的两侧上。

支承件包括在电刷保持器组件的两个壳罩之间的凹槽，以使得电刷经由凹槽彼此接触。

根据本发明的一个实施例，支承件包括导电层，该导电层插置于两个电绝缘层之间。

优选地，每个壳罩接收弹簧，放在该壳罩中的电刷抵靠所述弹簧作用。