[发明专利]省燃料消耗驾驶诊断装置、车载系统、驱动控制装置以及省燃料消耗驾驶诊断程序

权利要求书

1.一种省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，具有：

停车检测部，对车辆停止的情况进行检测；

怠速停车检测部，在由所述停车检测部检测为停止的车辆的发动机转速为预定的阈值以上的情况下，检测为表示所述车辆正在怠速运行的状态的怠速状态；

怠速驻车判定部，基于被所述怠速停车检测部检测为怠速状态的车辆的选档杆或驻车制动器，判定该怠速状态的车辆是否是驻车状态；和

怠速驻车时间计数部，对怠速驻车时间进行计数，所述怠速驻车时间是由所述怠速驻车判定部判定为驻车状态的所述车辆的驻车状态维持的经过时间，

基于由所述怠速驻车时间计数部计数得到的怠速驻车时间，对省燃料消耗驾驶进行诊断。

2.如权利要求1所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，所述停车检测部，在所述车辆不是行驶中的交通信号灯等待、道口等待、交通阻塞中的任何一种情况的情况下，检测车辆停止的情况。

3.如权利要求1所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，还具有：

怠速驻车次数计数部，对怠速驻车次数进行计数，所述怠速驻车次数是所述怠速状态的车辆成为驻车状态的次数；和

平均怠速驻车时间计算部，基于由所述怠速驻车次数计数部计数得到的怠速驻车次数、和由所述怠速驻车时间计数部计数得到的怠速驻车时间，计算平均怠速驻车时间，该平均怠速驻车时间表示所述怠速状态的车辆在一次的停车状态下维持怠速状态的时间。

4.如权利要求3所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，除了所述车辆的车内有驾驶员以外的人的情况、所述车辆的发动机水温为预定的阈值以下的情况、所述车辆的车内温度为预定的阈值以上的情况以外，对所述怠速状态的车辆维持驻车状态的经过时间进行计数。

5.如权利要求3所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，还具有：

建议通知部，基于由所述平均怠速驻车时间计算部计算出的平均怠速驻车时间，向所述驾驶员通知省燃料消耗驾驶的建议。

6.如权利要求3所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，还具有：

建议通知部，根据由所述平均怠速驻车时间计算部计算出的平均怠速驻车时间对所述驾驶员的省燃料消耗驾驶评分，基于该评分结果，向所述驾驶员通知省燃料消耗驾驶的建议。

7.如权利要求1所述的省燃料消耗驾驶诊断装置，其特征在于，在从被所述怠速驻车判定部判定为怠速状态的车辆为驻车状态起经过了预定时间的情况下，判定为表示该车辆以怠速状态被放置的状态的怠速放置，向所述驾驶员通知省燃料消耗驾驶的建议。

8.一种车载系统，具有：驱动控制装置，进行与车辆的驱动相关的各种控制；和省燃料消耗驾驶诊断装置，对车辆中的驾驶员的省燃料消耗驾驶进行诊断，其特征在于，具有：

停车检测部，对车辆停止的情况进行检测；

怠速停车检测部，在由所述停车检测部检测为停止的车辆的发动机转速为预定的阈值以上的情况下，检测为表示所述车辆正在怠速运行的状态的怠速状态；

怠速驻车判定部，基于被所述怠速停车检测部检测为怠速状态的车辆的选档杆或驻车制动器，判定该怠速状态的车辆是否是驻车状态；和

怠速驻车时间计数部，对怠速驻车时间进行计数，所述怠速驻车时间是由所述怠速驻车判定部判定为驻车状态的所述车辆的驻车状态维持的经过时间，

基于由所述怠速驻车时间计数部计数得到的怠速驻车时间，对省燃料消耗驾驶进行诊断。