[发明专利]用于出租车管理的系统与方法

说明书

相关专利申请的交叉参考

本专利申请要求本发明人于2008年8月5日提交的、申请号为61/086,169、名称为“用于出租车管理的系统与方法”的美国临时专利申请的权益。

技术领域

本发明属于运输领域，尤其是涉及出租车、递送、拖带、搬迁行业，而当与位置相关的服务提供者是在本地领域以外行动，并愿意在回家的行程中使用本发明。

背景技术

出租车司机驾车到远离他们家的基站区域以外的目标地，仅可利用他们驾车时间的一半来提供服务。这种低效率根源于没有乘客的空车返回，因为这些司机的家的基站是不能在远的目标地接受订车，他们家的基站通常提供大多数的订车订单。

类似的低效率也发生在快递、搬迁、拖车驾驶员、移动服务提供者等，他们都分别提供类似的服务。为简化说明，本说明书主要是指出租车司机和出租车管理。然而，本发明也能应用于前述的商业服务，只需作出相应的调整和适应。

这将有利于提供一种用于出租车管理的方法和系统，其中，目的地数据是供选择某辆出租车的司机的主要起始因素。这样的系统从本质上是更有效于将从远的目的地空载返回的驾驶转变为有利可图的驾驶。

发明内容

根据本发明的特定实施方式，提供了一种用于将有利可图的返程订单分配到在各自的本地领域以外行驶的一个或多个与位置相关的服务提供者的超领域服务中心。所述服务中心被配置为：接收服务订单，接收与所述服务提供者的位置与可用性相关联的数据，并将服务订单分配到服务提供者。所述服务订单包括：与所述服务订单相关的服务时间，接客位置，以及在本地领域内不同于所述接客位置的目标地。所述分配是根据所述接客位置、所述服务时间以及所述与位置和所述服务提供者的可用性相关联的数据来完成的。

在一些实施例中，所述服务中心是链接到广域网络。

在一些实施例中，所述服务中心包括订单界面，该界面被配置为采用互联网、电话系统和蜂窝网络直接从顾客接收服务订单。此外，可通过与所述接客位置相关联以及与所述目的地相关联的的一个本地领域的本地调度员而间接从顾客接收所述服务订单。

在一些实施例中，所述服务中心包括服务提供者界面，该界面被配置为用于接收与在各自的本地领域以外行驶的服务提供者的位置与可用性相关联的数据。所述数据可采用与所述服务提供者相关联的位置与通讯装置直接从所述服务提供者接收。位置与通讯装置的示例是全球定位系统（GPS）装置与蜂窝调制解调器，它们可将数据馈送到与所述超领域服务中心相关联的服务提供者数据库。所述位置与通讯装置是被用于向所述服务中心频繁报告位置的，因而由所述服务中心将所报告的位置用于分析和计算交通负荷。同时，所述位置与通讯装置也可具有状态指示器，指示所述服务提供者的可用性，因而所述状态指示器是频繁地传递信息到所述服务中心。

所述数据可通过本地调度员间接地从所述服务提供者接收，所述本地调度员是与所述服务提供者相关联的，并与所述超领域服务中心相关联。

在一些实施例中，所述服务中心包括分配模块，被配置为用于：检索与所述接客位置以及在所述接客位置的周围的逐渐增加行程时间的区域的所述至少一个服务时间相关联的合适的服务提供者；检索在所述目标地位置的周围的逐渐增加行程时间的区域中具有各自的本地领域的合适的服务提供者；基于可用的路线和交通数据，计算在接客位置与目的地位置这两个位置之间的行程时间；以及根据在特定位置与所述各自的本地领域之间的距离，安排服务提供者的优先次序。为了最后的任务，所述分配模块可包括用于计算行程时间的计算单元。

在一些实施例中，所述服务中心包括用于超领域调度员的界面，所述界面链接到人机界面，因而超领域调度员是采用所述人机界面来监视和操作所述服务中心。

根据本发明的特定实施方式，提供了一种用于将有利可图的返程订单分配到在各自的本地领域以外行驶的一个或多个与位置相关的服务提供者的方法，所述方法包括：接收服务订单，接收与所述服务提供者的位置与可用性相关联的数据；将所述服务订单分配到所述服务提供者。所述服务订单包括：相关的服务时间，接客位置，以及在本地领域内不同于所述接客位置的目标地。所述分配是根据所述接客位置、所述服务时间以及所述与位置和所述服务提供者的可用性相关联的数据来完成的。

所述方法是基于采用连接到广域网络的服务器作为服务中心的计算机化方法。所述服务订单是采用互联网、电话系统和蜂窝网络直接从顾客接收的。也可以通过在与所述接客位置相关联或与所述目的地相关联的本地领域中的本地调度员而间接地接收所述服务订单。