[发明专利]对机动车中的制动系统进行功能检验的方法有效
申请号: | 200980130852.X | 申请日: | 2009-06-04 |
公开(公告)号: | CN102112351A | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | R·金德 | 申请(专利权)人: | 罗伯特.博世有限公司 |
主分类号: | B60T17/18 | 分类号: | B60T17/18;B60T17/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 宣力伟;梁冰 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 中的 制动 系统 进行 功能 检验 方法 | ||
1.一种用于对机动车中的液压的制动系统进行功能检验的方法,其中所述制动系统(1)具有制动压力产生单元(4)、车轮制动单元(8,9)、用于制动流体的储存室(10,11)以及至少一个用于测量制动压力(p1,p2)的压力传感器(16,17),其特征在于以下方法步骤:
-将所述制动流体从配属于所述制动系统(1)的制动回路(2)的所述制动压力产生单元(4)移入所述储存室(10)中,
-测量所述制动回路(2)中的当前的制动压力(p1)并且将所述制动压力与制动压力-基准值(p2)相比较,其中在低于所述制动压力-基准值(p2)的情况下产生报警信号(SE)。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述制动压力-基准值(p2)从所述制动系统(1)的第二制动回路(3)中确定。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,在已经完全地从所述制动压力产生单元(4)中排空所述第一制动回路(2)的制动流体之后,进行所述功能检验。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法,其特征在于,仅仅当在所述储存室(10)中达到最小压力时才进行所述功能检验。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法,其特征在于,在所述机动车的停车状态中进行所述功能检验。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法,其特征在于,当所述机动车开始运动时,中止已经运行的功能检验。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,所述制动流体从所述制动压力产生单元(4)进入所述储存室(10)中的体积移动逐步地进行。
8.根据权利要求7所述的方法,其特征在于,在排空的每个步骤中,将当前的制动压力(p1)与所述制动压力-基准值(p2)相比较。
9.一种闭环或开环控制器,用于执行根据权利要求1至8中任一项所述的方法。
10.一种机动车中的制动系统,具有根据权利要求9所述的闭环或开环控制器(18)。
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