[发明专利]自动换档系统有效
| 申请号： | 200980130861.9 | 申请日： | 2009-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN102112352A | 公开（公告）日： | 2011-06-29 |
| 发明（设计）人： | A·布伦斯特伦 | 申请（专利权）人： | 斯堪尼亚商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/10 | 分类号： | B60W10/10;B60W10/06;F16H59/54;F16H63/50;B60T7/12;B60W10/18 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 王永建 |
| 地址： | 瑞典南*** | 国省代码： | 瑞典;SE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 自动 换档 系统 | ||
1.一种机动车辆(10)的用于自动切换至空档的方法，所述机动车辆(10)设有通过控制单元(106)控制的自动变速箱(101)，其特征在于，所述方法包括以下步骤：
-感测脚制动踏板(201)的致动，
-确定车辆可以被保持在用于自动接合空档的安全位置(203)，其包括确定车辆将接合空档保持在静止位置的步骤，以及
-如果已经确定车辆将接合空档保持在静止位置，那么当已经感测到脚制动踏板被致动时自动切换(205)至空档，
-当切换至空档时提高空转速度，以及
-只要变速箱信号显示档位不被接合，就使油门踏板无效，以抑制发动机速度高于待接合档位的阈值。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定车辆可以接合空档保持在安全位置(203)的步骤包括检查电子制动控制器被开启和保持车辆停止的步骤。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述电子制动控制器是具有斜坡保持功能的系统。
4.根据权利要求1-3中的任一项所述的方法，其特征在于，确定车辆可以接合空档保持在安全位置的步骤(203)包括检查车辆位于水平地面上的步骤。
5.根据权利要求1-4中的任一项所述的方法，其特征在于，确定车辆可以接合空档保持在安全位置的步骤(203)包括检查车辆处于完全停止状态的步骤。
6.一种机动车辆(10)的用于自动地切换至空档的控制系统(100)，所述机动车辆(10)设有通过控制单元(106)控制的自动变速箱(101)，其特征在于，所述控制系统包括：
-用于感测脚制动踏板的致动的装置(106)，
-用于确定车辆可以保持在用于自动接合空档的安全位置(203)的装置(106)，其包括确定车辆将接合空档保持在静止位置的步骤，
-如果已经确定车辆将接合空档保持在静止位置，那么当已经感测到脚制动踏板被致动时自动切换至空档的装置(106)，
-用于在切换至空档时提高空转速度的装置，以及
-只要变速箱信号显示档位不被接合就使油门踏板无效以抑制发动机速度高于待接合档位的阈值的装置。
7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于检查电子制动控制器(103)被开启并且保持车辆停止的装置，其与用于确定车辆将保持在静止位置的装置连接。
8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述电子制动控制器是具有斜坡保持功能的系统。
9.根据权利要求6-8中的任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于检查车辆位于水平地面上的装置其与用于确定车辆将保持在静止位置的装置连接。
10.根据权利要求6-9中的任一项所述的系统，其特征在于，所述系统包括用于检查车辆处于完全停止状态的装置，其与用于确定车辆将保持在静止位置的装置连接。
11.一种机动车辆(10)，其包括根据权利要求6-10中的任一项所述的系统。
12.一种用于机动车辆(10)的自动切换至空档的计算机程序产品(110)，所述机动车辆(10)设有通过控制单元(106)控制的自动变速箱(101)，所述计算机程序产品包括程序段，当在计算机上被执行时，所述程序段使计算机执行根据权利要求1-5中的任一项所述的方法的步骤。
13.一种数字存储介质(108)，其具有储存于其上的根据权利要求12所述的计算机程序产品。
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