[发明专利]适合于将大质量部件粘结到结构体上的粘合剂组合物

说明书

申请日权益的要求

本申请要求2008年8月22日提交的美国临时申请系列61/090,986的申请日权益，处于各种目的将该美国临时申请系列61/090,986通过引用结合到此。

发明领域

本发明涉及包含异氰酸酯官能组分和异氰酸酯反应性组分的两部分组合物。本发明涉及使用该两部分组合物将基底粘结在一起的方法，以及涉及包含使用该组合物粘结的基底的结构体。在优选的结构体中，有建筑物和运输车辆。

发明背景

具有异氰酸酯官能组分的组合物被用于将基底粘结在一起。这样的组合物的一种共同用途是将玻璃粘结到结构体内，所述玻璃通常是窗户的形式。在汽车组装车间中，窗户通常使用含有异氰酸酯官能组分的一部分(one part)粘合剂组合物而粘结在内。典型地，这些组合物通过与环境潮气的反应而固化。使用一部分粘合剂，因为分配和涂敷粘合剂所需要的设备不如用于涂敷两部分粘合剂组合物的设备复杂。一部分潮气固化粘合剂典型地耗费几小时进行固化。在组装车间环境中，车辆几个小时没有驱动，并且这种缓慢固化方法是可接受的。本领域中已知的一部分潮气固化粘合剂公开于：美国专利4,374,237、美国专利4,687,533、美国专利4,780,520、美国专利5,063,269、美国专利5,623,044、美国专利5,603,798、美国专利5,852,137、美国专利5,922,809、美国专利5,976,305、美国专利5,852,137和美国专利6,512,033，相关部分通过引用结合在此。商购的一部分粘合剂的实例包括可获自陶氏化学公司(Dow Chemical Company)的BETASEAL^TM 15630、15625、61355粘合剂，可获自Eftec的EFBOND^TM挡风玻璃粘合剂，可获自Yokohama Rubber Company的WS 151^TM、WS212^TM粘合剂，以及可获自Sika Corporation的SIKAFLEX^TM粘合剂。

在一部分中含有异氰酸酯官能化合物或预聚物以及在另一部分中含有具有异氰酸酯反应性组分的化合物和/或预聚物的两部分组合物在固化速度具有重要性的情形中使用。一种这样的环境是在汽车售后置换玻璃行业中。通常，顾客希望粘合剂快速固化，以便车辆在置换窗户粘结到车辆内之后可以尽快地驱动。两部分粘合剂的优点在于固化反应以比一部分潮气固化粘合剂体系快得多的反应速率进行。在一部分中含有异氰酸酯官能化合物或预聚物以及在另一部分中含有具有异氰酸酯反应性组分的化合物和/或预聚物的两部分组合物的实例被公开在：EP 1,524,282、美国专利5,852,103、美国专利6,709,539、美国专利7,101,950和美国专利7,361,292中，相关部分通过引用结合在此。

在将大窗户粘结到大的运输车辆比如火车车厢和机头、公共汽车和大卡车中使用粘合剂。这些窗户的质量对于具有独特的一组性能的粘合剂产生需要。尤其是需要在涂敷之后短时间内具有良好的原始强度的粘合剂，典型的一部分粘合剂并不能提供这样的原始强度性质。此外，粘合剂体系需要比典型的两部分粘合剂所允许的开放时间更长的开放时间，即从粘合剂涂敷到基底上开始直到粘合剂不再能粘合到基底上的时间。15分钟至30分钟的开放时间是理想的。因此，需要的是一种表现出良好的原始强度的两部分粘合剂体系，该两部分粘合剂体系具有通过涂敷将大质量窗户固定就位的能力以及更长的开放时间，因而允许更缓慢的密封剂涂敷和组装工艺以及允许在窗户与窗户框架接触之后能够调节窗户。

发明概述